包头PCCP管道防腐锌合金牺牲阳极哪家好
牺牲阳极阴极保护的基本要求
首先要说的是牺牲阳极的管理要求。首先要定期检测被保护构筑物的电位，还要半年或一年检测一次阳极工作的电位和电流，必要时检验阳极表面的腐蚀状态，最后还要对牺牲阳极装置系统的完整性进行维护。
关于牺牲阳极故障分析有两种，一是阳极输出的电流减小，达不到保护电位，造成这种情况的原因是阳极已经被全部消耗掉，可能需要更换，或阳极/阴极的连接断开，或阳极/阴极的导线接头断开，阳极的周围环境土壤干燥，环境污染对阳极性能也有很大的影响。再一个就是阳极输出电流增大，但保护构筑物电位极化不上去，造成这种现象的情况是被保护构筑物所需要的电流过大，阳极输出的电流远远小于所需电流，被保护体与相邻金属构筑物有电连接，环境改变引起迅速去极化或者水的含氧量增大绝缘装置的失效和覆盖层老化或破坏。
最后是牺牲阳极阴极保护的其他一些故障。阳极体腐蚀不严重，但是阳极已经不能工作。可能的原因是阳极成分不合理，在工作环境中造成钝化所致，影响的因素有温度、含盐量类型等。阳极体局部腐蚀严重，造成阳极体断裂。可能的原因是阳极合金不均匀，造成局部腐蚀等等。
特高纯锌阳及参比电锌是早发现并使用的牺牲阳材料，优点是电流效率高，使用寿命长，安装费用低，并具有自动调节电流输出的作用，保护海洋结构上的涂层系统不会产生部高电位，可用于燃料油舱等禁用镁阳之处;缺点是密度大，对钢铁的驱动电位低，约为0.2V，且电电位随着温度的升高而正移，有可能发生电位逆转，加速被保护结构的腐蚀。长期以来，锌基阳材料的发展主要通过两个途径:一是采用高纯金属锌;二是采用低合金化的锌基合金，同时减少杂质的含量。目前已经开发的锌基牺牲阳材料的种类有以下几种:纯锌系、Zn-Al和Zn-Al-Cd系。
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根据受保护的范围大小，应当区别对待舰船水下部位的保护与部保护，实施部保护时，只有船尾受保护，由于水流速度很快，处于充气状态，并在螺旋桨和舵等附件上形成腐蚀电池，所以危险，部保护也可延伸到船头，但船头同样处于高水流速度的影响之下。因为在船头和船体中部，覆盖层被机械损坏的事情常有发生，所以，舰船采用牺牲阳或强制电流方法实施保护变得越来越重要了，将牺牲阳安装在舭龙骨（船底和船侧间的弯曲部分，起平衡稳定作用）上一点问题都没有，它的保护范围可以扩大到螺旋桨和舵等附件上，或者可以根据船的设计和保护方法螺旋桨和舵等附件分别实施阴保护。
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近年来，牺牲阳法阴保护技术在我国也得到了推广发展和普遍应用。各种牺牲阳材料的研究成果丰硕，一些镁和镁合金阳、锌和锌合金阳以及铝合金阳也已经通过了国家技术鉴定，它们的生产和技术要求也已经逐步实现标准化和系列化。纯铝是不能作为牺牲阳材料的，因为它很容易钝化。制造牺牲阳时，要使用含有活化合金元素的铝合金，这些活化成分能够阻止表面膜的形成。这些铝合金通常含有8%的锌或者5%的镁。此外，还加入镉、镓、汞、铊等金属作为晶格扩张剂，它们使阳长期保持活性。这样的活化作用自然也会促进阳的自腐蚀。为了优化电流发生量，可以加入锰、硅、钛等晶格收缩剂。
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