吉林港口码头铝合金牺牲阳极哪家好
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固定墩钢筋的屏蔽当固定墩内的钢筋与输送管发生意外接触时, 其影响相当于一个短路的套管. 阴保护电流通过钢筋并通过接触点返回管道. 尽管钢筋之间存在间隙, 但密布的钢筋仍能阻断大部分阴保护电流, 使固定敦内的管道得不到充分保护. 因此, 在设计中应减小钢筋与套管短路的可能性. 在施工中也要经常检测钢筋与输送管的电阻.缘体对管道的屏蔽“管中管”防腐保温结构的屏蔽问题.当管道周围有缘体存在, 而且缘体与管道间有电解液存在时. 由于阴保护电流无法通过缘体到达管道表面, 管道得不到阴保护. 有人认为, 阴保护电流可以通过缘体与管道之间的空隙到达管道表面, 事实是如果该空隙之间充满电解液, 电阻率很小, 这种看法是正确的. 通过对”管中管”的腐蚀情况进行调查发现, 如果防水层破坏, 水分进入保温层, 如果水分充足, 管道会得到阴保护, 一般不会发生腐蚀. 如长期处于水下的管道. 如果少量的水分进入管道, 则在漏点两侧（2-3倍间隙的距离以外）一般会发生较严重的腐蚀.
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针对阳的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳应当具有如下性能:(1)良好的导电性能，工作电流密度大，化小；(2)在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；(3)机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；(4)综合保护费用低.6.2各类阳的性能特点6.2.1废钢铁阳废钢铁是早期外加电流阴保护常用阳材料，其来源广泛，价格低廉.由于是溶解性阳，表面很少析出气体，因而地床中不存在气阻问题.其缺点是消耗速率大，在土壤中为8.4 kg/A.a，使用寿命较短，多用于临时性保护或高电阻率土壤中。
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第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。
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