运城Zp-1锌合金牺牲阳极专业生产厂家
牺牲阳极法就是在凝汽器水室内安装一块金属作为阳极，它的电位低于被保护物（管板、管端、水室），而使整个水室、管板和管端成为阴极。在溶液（冷却水）的浸泡下，电化学腐蚀就只腐蚀装上的金属板，就是牺牲阳极保护了管板等金属免受腐蚀。受腐蚀的金属板阳极可以定期更换，材料为高纯度锌板、锌合金或纯铁。
广泛用于海洋工程中的牺牲阳极是后两者。锌合金阳极的电流效率高，使用寿命长。
铝合金阳极重量轻，电位低，发生的电流大，近年来添加了铟、镓、锡等元素使其性能显着改善，已广泛应用。常用的牺牲阳极材料有3种，即锌基、铝基和镁基合金。
牺牲阳极法用途十分广泛，海船上或海洋设施所使用的绝大部分金属都可用这种方法进行保护。
初级定义:
定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为牺牲阳极，这种阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。
定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极。牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。
定义3:得到阳极的保护，阳极逐步被消耗，故称为牺牲阳极。
三种常用的牺牲阳材料是锌，铝和镁，它们有不同的性质和用途。首先要考虑的性质是它们的自然电位。当浸没在水中时，的金属都产生负电压(与参考电相比)。电压越低，则认为金属的活性越高，例如:镁阳产生-1.6V电压；铝阳产生-1.1V电压；锌阳产生-1.05V电压。为了能够使牺牲阳提供保护，牺牲阳和要保护的金属之间需要尽可能高的电压差以便产生电流。例如，如果锌阳被用来保护青铜螺旋桨，那么就会产生-0.75V的“驱动或保护电压”。如果使用铝阳，电压将增加到-0.8V；如果使用镁阳，电压将增加到-1.3V。电压差越大，阴得到的保护电流就越多。但是，有些材料(铝)可能会被“过度保护”。
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牺牲阳是附着在被保护金属结构上的的另一种更活泼的金属材料。由于船上设备会受到腐蚀，船上的金属、海水、水中的氧和氢以及阳会形成电化学电池。由于其固有的电位差，牺牲阳就会产生电流。金属中的阳离子会被释放到水中，造成牺牲阳腐蚀，从而保护船体不被腐蚀。由于牺牲阳的电化学活性要高于被保护金属结构，电子首先从牺牲阳而不是船上的被保护金属中被释放，这个过程被称为阴保护。因为阳自身被消耗，代替船体的腐蚀，因此这种金属也被称为牺牲阳，因为它们“牺牲”自己，以保护船体结构。
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第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。
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