宿迁Zp-1锌合金牺牲阳极哪家好
牺牲阳极的维护
①管道牺牲阳极保护日常维护工作量不多,除按外加电流阴极保护的要意进行保护电位测量、测试桩维护保养、绝缘接头检测、接地故障排除等工作外建议每年测定各参数。据此分析管道保护状况。若阳极性能变坏,则需采取相应
②在年度检测时,可以测量牺牲阳极的输出电流,修复断开的电缆。
③如果阳极输出电流明显减小,而阳极并没有到达其寿命,阳极电缆断路是常见的原因。可以将电流表串联在阳极电缆中测量阳极输出电流,也可以在阳极电缆中串联一支0.152电阻,通过测量该电阻上的电压降,计算阳极电流
④如果发现阳极的开路电位大大正于其理论电位,说明阳极质量有问题或阳极已经严重极化,可以通过在阳极周围加注硫酸盐的方式对阳极进行活化。
⑤阳极的接地电阻为阳极开路电位减去阳极闭路电位再除以阳极输出电流。
⑥如果测试桩内只有一根电缆与管道连接,而牺牲阳极引线也是通过这根电缆与管道连接,测量管地电位时,要注意两根电缆接触电阻对测量值的影响。如果接触电阻过大,且测量时,万用表表笔与阳极侧电缆连接,测量值会大于实际值。
要想实施阴保护使大面积钢筋网上进方都可以均匀地接受的自由电子，靠配置于结构表面上间距较大的少数牺牲阳或外加电流阴保护的阳是不可能的，只有采用均布于整个被保护表面上的阳系统，才能成功地实施阴保护。因此这种锌阳系统的设计就成为暴露于大气中的盐污染钢筋混凝土结构阴保护技术的关键。大型船用阴保护系统安装完毕验收使用后，之后要定期维护和检查，对于牺牲阳保护系统，应定期检查牺牲阳阳溶解情况、机械损伤情况。这种检查应当在坞修时进行，检查发现如有下列情况，应对阴保护系统进行维修或者更换牺牲阳。
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重要的是要记住，你使阳在有效的“电路”中工作，这意味着锌直接与位于水线以下的船的金属部件接触。这就是为什么阳带有一个电线和金属夹，是为了连接到船内的“地面”。当将锌阳连接到支柱或轴上时，请确保表面附着点是干净的和“明亮的”，这样就能很好地接触，构成回路。此外，不要在锌合金阳上涂底漆，这只会阻碍腐蚀。从本质上讲，淡水的导电性要比盐水差得多，因此镁阳是佳选择，因为它们比锌或铝阳更活跃(不那么贵重)。其结果是提高保护效率，从而为您的水下金属组件提供的保护。不建议在盐或微咸水中使用镁阳。其结果可能是加速腐蚀速率，这可能会让您在短时间内没有阳保护，并损坏您的船的金属部件。
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正如我们前面提到的，锌是牺牲阳初的常用金属材料。虽然锌在某些情况下工作得很好，但其他情况下需要在牺牲阳中使用不同的金属。哪些金属可以用作牺牲阳？除了锌，镁和铝也可以作为牺牲阳。这些金属都比用来造船的元素更活泼，所以当电偶腐蚀发生时，它们会更快地腐蚀。由于牺牲阳承受腐蚀损害的冲击，你的船可以免受腐蚀。那么，什么时候应该在船上使用铝阳和镁阳呢？传统的锌阳适合在盐水中使用，但在淡水中就不太好用了。除了这个限制，锌阳也很重，它们对环境不友好。在这种情况下，锌本身并不是唯一的环境问题。锌阳含有镉活化剂，对海洋生物有剧毒。
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