山西ZP-4锌合金牺牲阳极专业生产厂家
牺牲阳极的维护
①管道牺牲阳极保护日常维护工作量不多,除按外加电流阴极保护的要意进行保护电位测量、测试桩维护保养、绝缘接头检测、接地故障排除等工作外建议每年测定各参数。据此分析管道保护状况。若阳极性能变坏,则需采取相应
②在年度检测时,可以测量牺牲阳极的输出电流,修复断开的电缆。
③如果阳极输出电流明显减小,而阳极并没有到达其寿命,阳极电缆断路是常见的原因。可以将电流表串联在阳极电缆中测量阳极输出电流,也可以在阳极电缆中串联一支0.152电阻,通过测量该电阻上的电压降,计算阳极电流
④如果发现阳极的开路电位大大正于其理论电位,说明阳极质量有问题或阳极已经严重极化,可以通过在阳极周围加注硫酸盐的方式对阳极进行活化。
⑤阳极的接地电阻为阳极开路电位减去阳极闭路电位再除以阳极输出电流。
⑥如果测试桩内只有一根电缆与管道连接,而牺牲阳极引线也是通过这根电缆与管道连接,测量管地电位时,要注意两根电缆接触电阻对测量值的影响。如果接触电阻过大,且测量时,万用表表笔与阳极侧电缆连接,测量值会大于实际值。
用于牺牲阳的材料要么是相对纯的活性金属,如锌或镁,要么是专门开发用于牺牲阳的镁合金或铝合金。如果牺牲阳被埋入地下,需要用一种的回填材料包裹在阳周围,以确保阳能产生所需的电流。牺牲阳是通过引入另一个具有更负的电位和阳性更强的金属来工作的,电流将从新引入的阳流出,受保护的金属变成阴,形成原电池。阳表面发生氧化反应,阴表面发生还原反应。牺牲阳通常配有引线或扁钢,以方便其连接到被保护的结构。引线可以通过焊接或机械连接到结构上,这些连接结构应具有较低的电阻,并应进行缘,以电阻增加或由于腐蚀造成损坏。
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在情况下,部或铝合金或不锈钢的船壳实施阴保护,这也适用于含鉻超过20%、含钼超过3%的高合金钢,因为它们容易在覆盖层下发生缝隙腐蚀。阴保护设计根据具体条件而定。 阴保护牺牲阳防腐措施压载舱受腐蚀的主要原因是浸水钢板部分发生了电化学反应。 海水是一种很强的电解质 ,由于船体钢铁不是单纯的理想金属 ,而是由铁与碳及其它金属元素共同构成的合金。 在钢铁表面 ,由于各部位的电电位不一样 ,会形成无数对微电池。 微阳区遭受腐蚀 ,微阴区不受腐蚀. 根据电化学腐蚀理论 ,船体钢板在海水中的腐蚀就是由于微电池作用所致。
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牺牲阳测试系统的设置:通常在相邻两牺牲阳管段的中间部位放置测试桩,用来测试管道的自然电位、阳性能及保护电位。测试桩之间的距离一般不大于500m。在测试桩处应设有检查试片及参比电,以测试自然电位,检查试片应与被保护管道材质相同。东营阴保护牺牲阳通过铜芯电缆连接到测试桩。说到牺牲阳相信大多数人士对这种产品不会感到陌生,因为这种产品在应用中发挥的性能突出,但阴保护材料的种类很多,不同的阳材料发挥的效果都大有不同,那么,阴保护材料的种类有哪些呢?这些产品都发挥着哪些效果呢?看看以下是怎么介绍的。
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