昆明船舶外部的外加电流阴极保护材料
外加电流阴极保护系统的施工应按照设计施工图、仪器设备使用说明书或安装规格书的要求执行，并应满足本规范的相关规定。
外加电流保护的施工安装规定
1.阴极保护整流器或其他电源的安装方式应使其损坏或认为破坏的可能性最小。
2.与整流器相连的导线应遵循地方和国家电器规程，与所用的供电电源要求一致。应在交流回路中提供外部断路开关。整流器外壳应可靠接地。
3.所有电缆均应仔细检查，检测其绝缘缺陷，应小心进行以防损伤电缆的绝缘，电缆绝缘的缺陷必须进行修补。
4.阳极填充料应与技术规格书一致。
在阴保护工程施工的时候，辅助阳的安装都会距离被保护管道比较远的地方，这样做的主要原因是距离远电流就会分布的越均匀，但是距离过于远的时候也会有其他问题的出现比如它会增加电缆线的电压降和资金的投入。从实际测量的数据中观察到当阳安装的位置与被保护管道的距离在200米以内的时候，距离的改变对电流的分布影响就会比较大，如果距离超过300米的时候影响就不会大了。一般的距离参考有:长输管道距离一般会在三百到五百米之间，短途管道或者油气管道比较密集的地方活动范围就会比较大，一般在5五十米到三百米之间时合适的。不同的地形条件与施工环境，铺设阳床和被保护管道的距离也会有很大的不同，所以阴保护工程的施工都要重视现场情况的勘察。
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对于船体来说，腐蚀是一种电化学反应的过程。两种不同种的金属，浸在电解质溶液中时，由于不同金属的电位不同，会产生一定的电势差，因此在两种金属之间形成电流。电位较高的金属会失去电子，形成阳而产生腐蚀；电位较低的金属由于得到电子，形成阴不会被腐蚀。外加电流阴保护是通过控制船体电位或电流密度，使船体阴化而达到防蚀的目的。外加电流阴保护系统由恒电位仪、辅助阳和阳屏蔽层、参比电、舵和轴接地装置组成。功能是用来保护船体的水下部位不受海水腐蚀的设备。其工作原理是通过恒电位仪提供直流电流， 电源正接辅助阳，负接船体。当通过海水构成回路时，船体进行阴化，通过参比电监控， 使其达到保护电位而免受海水腐蚀。
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阴保护检测系统阴保护检测系统由恒电位仪和管线测试桩组成，恒电位仪可以自动测量通电点的电位、恒电位耐丛仪的工作电位和输出电流；管线测试桩可检测管道的保护电位和牺牲阳的工作电位、输出电流、开路电位。阴保护排流系统杂散电流干扰强烈的地区的管道应采取排流保护。在长输管道与高压输电线路平行段或者与电气化铁路交叉平行段根据杂散电流影响的大小设置排流阳组。按照阴保护设计规范的要求，如果管道的施工期超过6个月，此管道应该设置临时阴保护系统，来避免外加电流阴保护系统投用前管道受到土壤的腐蚀。
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