萍乡Zp-1锌合金牺牲阳极哪家好
牺牲阳极系统的施工:
(1)阳极表面应没有氧化皮、无油污、无尘土,施工前应用钢丝刷或砂纸打磨,清理干净后严禁用手直接拿放。
(2)阳极电缆和钢芯可采用铜焊或锡焊连接。焊接后未剥皮的电缆应与钢芯用尼龙绳捆扎结实,阳极焊接端和底端两个面应采用环氧树脂绝缘,用来减轻阳极的端部效应。
(3)一般情况下,填包料的施工可在室内准备,按质量调配好之后,根据用量干调、湿调均可。湿调的阳极装袋后应在当天埋人地下。不管干调还是湿调,均要保证填包料的用量足够,并保证回填密实。
(4)阳极电缆可以直接和管道连接,也可以通过测试桩中接线盒连接。电缆和管道采用铝热焊接方式连接,连接处应采用和管道防腐层相容的材料防腐绝缘。电缆要留有一定的余量,以适应回填松土的下沉。
(5)阳极就位后,先回填部分细土,然后往阳极坑中浇一定量的水,再大量回填土壤。
深海压力作用下,材料处于弹性变形状态,根据E.M. Gutman 机械电化学理论,压力增加牺牲阳开路电位负移,腐蚀速率增加。研究表明,在海水压力作用下,压力加剧Al-Zn-In 牺牲阳晶间腐蚀发的应力腐蚀开裂,导致电流效率降低。与表层海水相比,深海海水溶解氧含量降低,其对Al-Zn-In 系牺牲阳主要有两方面影响:一方面,溶解氧含量减少,Al2O3氧化膜生产速度降低,有利于阳活性溶解;另一方面,又导致In,Zn等合金元素“溶解-再沉积”困难,造成牺牲阳活性溶解能力下降,其中对In,Zn 等合金元素“溶解-再沉积”影响程度大于对Al2O3氧化膜生产速度影响。因此,溶解氧含量降低,牺牲阳活性降低,电流效率降低。
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什么是电化学腐蚀?假如没有电偶腐蚀的现象,船艇就不用担心腐蚀问题,但现实可不是这样的。当两种不同活动性水平的金属相互靠近放置在电解质(水)中时,电偶腐蚀就会发生。这种成分的差异使得电子能够通过电解液从阳(一种高度活性的金属)流向阴。你不能用肉眼看到实际的电子转移,但随着时间的推移,你肯定会注意到电偶腐蚀的长期影响。,电偶腐蚀会使阳的重量减少,削弱阳的强度,直到溶解。就船舶而言,当你把金属设备放在金属船旁边的水中时,就会发生电偶腐蚀。构成船的金属通常是水中易反应的金属。在这个过程中水作为电解质,而且两种金属紧挨,这是构成电偶腐蚀的条件。例如,如果船是金属做的,而使用稍微不同的金属锚时,就会发生电偶腐蚀。显然,让电化学腐蚀溶解船体是一个重大的灾难,所以牺牲阳是船舶防腐的必要部分。
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三种常用的牺牲阳材料是锌,铝和镁,它们有不同的性质和用途。首先要考虑的性质是它们的自然电位。当浸没在水中时,的金属都产生负电压(与参考电相比)。电压越低,则认为金属的活性越高,例如:镁阳产生-1.6V电压;铝阳产生-1.1V电压;锌阳产生-1.05V电压。为了能够使牺牲阳提供保护,牺牲阳和要保护的金属之间需要尽可能高的电压差以便产生电流。例如,如果锌阳被用来保护青铜螺旋桨,那么就会产生-0.75V的“驱动或保护电压”。如果使用铝阳,电压将增加到-0.8V;如果使用镁阳,电压将增加到-1.3V。电压差越大,阴得到的保护电流就越多。但是,有些材料(铝)可能会被“过度保护”。
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