济源船体外加电流阴极保护保护原理
阴极保护标准
为了实现足够的阴极保护,受保护结构的电位必须极化到一定的值,通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极(CSE)就是土壤和淡水中最常用的参比电极。
目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况,一般可以使用其中任何一种,尽管在许多情况下,第一种被认为是更加优越的。
1.电位标准
施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏(mV)或更负(相对于铜/硫酸铜参比电极)。
2.极化转变标准
在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV(相对于铜/硫酸铜参比电极)。
注:这些判据标准主要适用于碳钢材料,不同类型的金属材料标准可能有所不同。
船用辅助阳的安装方式有两种,一种是附着式,另一种是凹式。附着式的优点是目前分散性比较好,缺点是容易损坏。凹型的优点是阳不易损坏,但分散能力不如附着式。凹阳主要用于破冰船等高负荷船舶,并安装在船首。参比电的纵向排列取决于参比电的数量。如果整艘船只有两个参比电,一个在船头,一个在船尾或船中部,好将左右两边分开。如果安装一个以上的参比电,可以配置船首、中部和船尾,配置左舷和右舷。参比电布置在两个辅助阳中间或离阳远的地方,即安装在电位大的地方。对于大型船舶,离阳至少15-20米,而对于小型船舶,距离可以按比例缩小。参比电应与辅助阳垂直布置在同一水平面上。
济源船体外加电流阴极保护保护原理
深井阳是深度在15米以下的竖直阳。主要用作地表空间狭小或地表土壤电阻率高的场合下的阴保护系统阳。采用深井阳的优点之一是阳距离被保护结构有一定距离,使保护电流的分布更加均匀,另外,也会减小对其他埋地金属结构的腐蚀干扰。为了便于阳的安装,工程质量,近年发展的混合金属氧化物阳串得到了广泛应用。本文将对阳串深井阳的设计、选材、安装进行介绍。阳串及电缆:阳串是将几支混合金属氧化物筒状阳固定在一根阳电缆上,混合金属氧化物阳具有不消耗、电流输出大、体积小、重量轻的优点。与之相对应的阳电缆应耐侵蚀。阳工作时,阳反应会产生氯气并使阳电缆处于酸性介质中。因此,阳电缆的缘层要能够抵抗氯气的侵蚀。经常采用的阳电缆缘层为PVDF/HMWPE。截面积一般是8–10mm2。
济源船体外加电流阴极保护保护原理
近些年船体腐蚀课题逐渐被各大船厂和船东所重视,在船上增加了外加直流电保护系统后船体腐蚀现象减轻,大部分厂家设计的外加电流阴保护系统(ICCP)由恒电位仪(控制箱)、辅助阳和阳屏蔽层、参比电等装置组成。本装置的功能是用来保护船体水下部位不受海水腐蚀。其工作原理是通过恒电位仪提供直流电流,电源正接辅助阳,负接船体。当通过海水构成回路时,船体进行阴化,通过参比电监控,使其达到保护电位而免受海水腐蚀。该装置具有随船舶外界条件变化而自动调节所需要保护电流,使船体处于佳保护电位范围的功能。该系统适用于抑制各类海上舰船、移动平台、浮船坞等船体涂料破损后的船体钢板表面的腐蚀电子的形成,保护船体钢板不被腐蚀,替代传统的锌块阴保护。外加电流阴保护电使用寿命长(20-25年),正常使用的情况下一般无需保养等优点。外加电流阴保护系统恒电位仪型号根据需要可选用50A、100A、200A、300A、400A,辅助阳型号可选用25A、50A、100A、150A、200A。
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