通辽带状锌合金牺牲阳极专业生产厂家
牺牲阳极阴极保护的基本要求
首先要说的是牺牲阳极的管理要求。首先要定期检测被保护构筑物的电位，还要半年或一年检测一次阳极工作的电位和电流，必要时检验阳极表面的腐蚀状态，最后还要对牺牲阳极装置系统的完整性进行维护。
关于牺牲阳极故障分析有两种，一是阳极输出的电流减小，达不到保护电位，造成这种情况的原因是阳极已经被全部消耗掉，可能需要更换，或阳极/阴极的连接断开，或阳极/阴极的导线接头断开，阳极的周围环境土壤干燥，环境污染对阳极性能也有很大的影响。再一个就是阳极输出电流增大，但保护构筑物电位极化不上去，造成这种现象的情况是被保护构筑物所需要的电流过大，阳极输出的电流远远小于所需电流，被保护体与相邻金属构筑物有电连接，环境改变引起迅速去极化或者水的含氧量增大绝缘装置的失效和覆盖层老化或破坏。
最后是牺牲阳极阴极保护的其他一些故障。阳极体腐蚀不严重，但是阳极已经不能工作。可能的原因是阳极成分不合理，在工作环境中造成钝化所致，影响的因素有温度、含盐量类型等。阳极体局部腐蚀严重，造成阳极体断裂。可能的原因是阳极合金不均匀，造成局部腐蚀等等。
牺牲阳是附着在被保护金属结构上的的另一种更活泼的金属材料。由于船上设备会受到腐蚀，船上的金属、海水、水中的氧和氢以及阳会形成电化学电池。由于其固有的电位差，牺牲阳就会产生电流。金属中的阳离子会被释放到水中，造成牺牲阳腐蚀，从而保护船体不被腐蚀。由于牺牲阳的电化学活性要高于被保护金属结构，电子首先从牺牲阳而不是船上的被保护金属中被释放，这个过程被称为阴保护。因为阳自身被消耗，代替船体的腐蚀，因此这种金属也被称为牺牲阳，因为它们“牺牲”自己，以保护船体结构。
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当船舶航行在世界各地，你会发现许多不同的水环境，不同的环境对船有不同的保护方案。然而，实际上只有三种基本的水类型，即咸水、淡水和微咸水。锌合金牺牲阳和铝合金牺牲阳在咸水和微咸水中可以很好的保护您的船不受腐蚀，而镁合金牺牲阳在淡水中保护效果好。不要在同一结构中同时使用锌阳和铝阳。锌合金阳适用于咸水和微咸水中，不建议在淡水中使用。铝合金阳适用于含盐或微咸水，同样不建议在淡水中使用。由于铝合金阳电容量更大，所以比锌合金阳寿命更长。镁合金阳仅在淡水环境中使用，不建议在含盐或微咸水中使用。镁合金阳是唯一能在淡水中保护船的牺牲阳。
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电位负,可供应充分的电子使被保护金属设备发生阴化。不需要外部电源；小的电流输出导致小的或无杂散电流干扰；多数情况下易于增加阳；提供均匀的电流分配；较低的驱动电压/电流；对于劣质涂层的结构物需要较多的阳；在高电阻的土壤环境下可能是无效的；由于较低的电流效率（自腐蚀消耗），其每安培电流费用高于外加电流阴保护；替换用废的阳是困难或昂贵的。牺牲阳通常仅经济地应用在保护电流需要量小的构筑物上和低土壤电阻率环境中。
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