唐山Zp-5锌合金牺牲阳极哪家好
牺牲阳极阴极保护的基本要求
首先要说的是牺牲阳极的管理要求。首先要定期检测被保护构筑物的电位,还要半年或一年检测一次阳极工作的电位和电流,必要时检验阳极表面的腐蚀状态,最后还要对牺牲阳极装置系统的完整性进行维护。
关于牺牲阳极故障分析有两种,一是阳极输出的电流减小,达不到保护电位,造成这种情况的原因是阳极已经被全部消耗掉,可能需要更换,或阳极/阴极的连接断开,或阳极/阴极的导线接头断开,阳极的周围环境土壤干燥,环境污染对阳极性能也有很大的影响。再一个就是阳极输出电流增大,但保护构筑物电位极化不上去,造成这种现象的情况是被保护构筑物所需要的电流过大,阳极输出的电流远远小于所需电流,被保护体与相邻金属构筑物有电连接,环境改变引起迅速去极化或者水的含氧量增大绝缘装置的失效和覆盖层老化或破坏。
最后是牺牲阳极阴极保护的其他一些故障。阳极体腐蚀不严重,但是阳极已经不能工作。可能的原因是阳极成分不合理,在工作环境中造成钝化所致,影响的因素有温度、含盐量类型等。阳极体局部腐蚀严重,造成阳极体断裂。可能的原因是阳极合金不均匀,造成局部腐蚀等等。
镁合金牺牲阳是适用于对在土壤、淡水及海水等介质中工作的金属(主要是钢质)设施进行阴保护用的一种的电化学功能材料,镁和镁合金的铸造与加工产品在电化学方面分为铸造和挤压镁合金牺牲阳两类,具体用途包括:家用和工业用热水器,各种地下构建物,例如地下电缆、管线、井体、储槽和塔基等,以及海水冷凝器、船体、压载箱和在海洋环境中使用的钢桩。镁合金牺牲阳的特点是密度小、理论电容量大、电位负、化率低,但不足之处是电流效率只有50%左右,在镁中加入适量的A1、Zn和Mn等元素组成合金,可改善镁阳的电化学性能。
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根据受保护的范围大小,应当区别对待舰船水下部位的保护与部保护,实施部保护时,只有船尾受保护,由于水流速度很快,处于充气状态,并在螺旋桨和舵等附件上形成腐蚀电池,所以危险,部保护也可延伸到船头,但船头同样处于高水流速度的影响之下。因为在船头和船体中部,覆盖层被机械损坏的事情常有发生,所以,舰船采用牺牲阳或强制电流方法实施保护变得越来越重要了,将牺牲阳安装在舭龙骨(船底和船侧间的弯曲部分,起平衡稳定作用)上一点问题都没有,它的保护范围可以扩大到螺旋桨和舵等附件上,或者可以根据船的设计和保护方法螺旋桨和舵等附件分别实施阴保护。
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安装新的牺牲阳时应采取什么预防措施确保它们与被保护的金属有良好的电接触。清除的油漆,并清洁与阳接触的金属表面。不要在阳工作表面涂漆!如果阳被遮挡,就无法腐蚀,从而起不到保护作用。如果你有一艘船,需要知道什么是牺牲阳,以及它们如何保护你的舷外或船尾驱动器,牺牲阳可以看作是保护船的引擎不受腐蚀的产品。船发动机上的金属在浸入水中时,会随着时间的推移而腐蚀,舷外或船尾动力设备大部分结构是金属的,牺牲阳对发动机的健康。
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