本溪Zp-3锌合金牺牲阳极厂家电话
牺牲阳极系统的施工:
(1)阳极表面应没有氧化皮、无油污、无尘土,施工前应用钢丝刷或砂纸打磨,清理干净后严禁用手直接拿放。
(2)阳极电缆和钢芯可采用铜焊或锡焊连接。焊接后未剥皮的电缆应与钢芯用尼龙绳捆扎结实,阳极焊接端和底端两个面应采用环氧树脂绝缘,用来减轻阳极的端部效应。
(3)一般情况下,填包料的施工可在室内准备,按质量调配好之后,根据用量干调、湿调均可。湿调的阳极装袋后应在当天埋人地下。不管干调还是湿调,均要保证填包料的用量足够,并保证回填密实。
(4)阳极电缆可以直接和管道连接,也可以通过测试桩中接线盒连接。电缆和管道采用铝热焊接方式连接,连接处应采用和管道防腐层相容的材料防腐绝缘。电缆要留有一定的余量,以适应回填松土的下沉。
(5)阳极就位后,先回填部分细土,然后往阳极坑中浇一定量的水,再大量回填土壤。
近年来,牺牲阳法阴保护技术在我国也得到了推广发展和普遍应用。各种牺牲阳材料的研究成果丰硕,一些镁和镁合金阳、锌和锌合金阳以及铝合金阳也已经通过了国家技术鉴定,它们的生产和技术要求也已经逐步实现标准化和系列化。纯铝是不能作为牺牲阳材料的,因为它很容易钝化。制造牺牲阳时,要使用含有活化合金元素的铝合金,这些活化成分能够阻止表面膜的形成。这些铝合金通常含有8%的锌或者5%的镁。此外,还加入镉、镓、汞、铊等金属作为晶格扩张剂,它们使阳长期保持活性。这样的活化作用自然也会促进阳的自腐蚀。为了优化电流发生量,可以加入锰、硅、钛等晶格收缩剂。
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深海压力作用下,材料处于弹性变形状态,根据E.M. Gutman 机械电化学理论,压力增加牺牲阳开路电位负移,腐蚀速率增加。研究表明,在海水压力作用下,压力加剧Al-Zn-In 牺牲阳晶间腐蚀发的应力腐蚀开裂,导致电流效率降低。与表层海水相比,深海海水溶解氧含量降低,其对Al-Zn-In 系牺牲阳主要有两方面影响:一方面,溶解氧含量减少,Al2O3氧化膜生产速度降低,有利于阳活性溶解;另一方面,又导致In,Zn等合金元素“溶解-再沉积”困难,造成牺牲阳活性溶解能力下降,其中对In,Zn 等合金元素“溶解-再沉积”影响程度大于对Al2O3氧化膜生产速度影响。因此,溶解氧含量降低,牺牲阳活性降低,电流效率降低。
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根据受保护的范围大小,应当区别对待舰船水下部位的保护与部保护,实施部保护时,只有船尾受保护,由于水流速度很快,处于充气状态,并在螺旋桨和舵等附件上形成腐蚀电池,所以危险,部保护也可延伸到船头,但船头同样处于高水流速度的影响之下。因为在船头和船体中部,覆盖层被机械损坏的事情常有发生,所以,舰船采用牺牲阳或强制电流方法实施保护变得越来越重要了,将牺牲阳安装在舭龙骨(船底和船侧间的弯曲部分,起平衡稳定作用)上一点问题都没有,它的保护范围可以扩大到螺旋桨和舵等附件上,或者可以根据船的设计和保护方法螺旋桨和舵等附件分别实施阴保护。
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