玉林船体外加电流阴极保护厂家直销
什么是阴极保护?
阴极保护技术是电化学保护技术的一种,其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流,被保护结构物成为阴极,从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制,避免或减弱腐蚀的发生。暴露于电解质中的金属材料表面具有多个微观阳极和阴极位置。当阳极电负性强于阴极时,它们之间就会产生电位差,进而发生腐蚀
阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差,使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致,根据欧姆定律,利用这种方法,腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。
牺牲阳的阴保护该方法是将电位更负的金属与被保护金属连接,并处于同一电解质中,使该金属上的电子转移到被保护金属上去,使整个被保护金属处于一个较负的相同的电位下。目前,电化学保护发出应用除海水或河道中钢铁设备的保护外,还应用于电缆、石油管道、地下设备和化工设备等的腐蚀。牺牲阳埋设有立式和卧式两种,埋设位置分轴向和径向,其在管道的分布宜采用单支或集中成组两种方式。阳与管道的距离,一般情况下阳埋设位置应距管道3~5m,小不宜小于0.3m,成组埋设时,阳间距以2~3m为宜。
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外加电流阴保护系统组成:工作回路:由辅助阳、阳电缆、恒电位仪、负电缆、钢桩及海水组成。是整个外加流电阴保护的工作主体,其是否工作正常为整个保护系统正常运行的关键。测量回路:由参比电、测量电、恒电位仪、参比电负电缆、钢及海水组成,可通过测量回路评价工作回路是否正常。工作回路:由辅助阳、阳电缆、直流电源变压整流器、负电缆、钢桩及海水组成。是整个外加流电阴保护的工作主体,其是否工作正常为整个保护系统正常运行的关键。
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对于大型船舶,保护电流比较大。在这种情况下,两套独立的保护系统可以安装在船的中部,或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时,应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点,并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上,正应接在与船体缘的辅助阳上,不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜,超大型船舶数量可适当增加,但不超过10艘。确定阳数量后,即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形,艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右,但小于轻水线0.5m以下。
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