泰州Zp-7锌合金牺牲阳极生产厂家
牺牲阳极的维护
①管道牺牲阳极保护日常维护工作量不多,除按外加电流阴极保护的要意进行保护电位测量、测试桩维护保养、绝缘接头检测、接地故障排除等工作外建议每年测定各参数。据此分析管道保护状况。若阳极性能变坏,则需采取相应
②在年度检测时,可以测量牺牲阳极的输出电流,修复断开的电缆。
③如果阳极输出电流明显减小,而阳极并没有到达其寿命,阳极电缆断路是常见的原因。可以将电流表串联在阳极电缆中测量阳极输出电流,也可以在阳极电缆中串联一支0.152电阻,通过测量该电阻上的电压降,计算阳极电流
④如果发现阳极的开路电位大大正于其理论电位,说明阳极质量有问题或阳极已经严重极化,可以通过在阳极周围加注硫酸盐的方式对阳极进行活化。
⑤阳极的接地电阻为阳极开路电位减去阳极闭路电位再除以阳极输出电流。
⑥如果测试桩内只有一根电缆与管道连接,而牺牲阳极引线也是通过这根电缆与管道连接,测量管地电位时,要注意两根电缆接触电阻对测量值的影响。如果接触电阻过大,且测量时,万用表表笔与阳极侧电缆连接,测量值会大于实际值。
在情况下，部或铝合金或不锈钢的船壳实施阴保护，这也适用于含鉻超过20%、含钼超过3%的高合金钢，因为它们容易在覆盖层下发生缝隙腐蚀。阴保护设计根据具体条件而定。 阴保护牺牲阳防腐措施压载舱受腐蚀的主要原因是浸水钢板部分发生了电化学反应。 海水是一种很强的电解质 ,由于船体钢铁不是单纯的理想金属 ,而是由铁与碳及其它金属元素共同构成的合金。 在钢铁表面 ,由于各部位的电电位不一样 ,会形成无数对微电池。 微阳区遭受腐蚀 ,微阴区不受腐蚀. 根据电化学腐蚀理论 ,船体钢板在海水中的腐蚀就是由于微电池作用所致。
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镁是典型的轻金属，原子序数12，相对原子质量24.31，密度1.74g/cm，化合价2，熔点651℃.镁的标准电电位-2.37（SHE）。镁的特点是:密度小具有较高的化学活泼性；电电位很负；化率低；驱动电位大，对铁的驱动电位可达0.6V以上；理论电容量大。在镁阳表面不易形成屏蔽性保护膜。镁和镁合金系列牺牲阳，电流效率很低一般只有50%左右。在镁表面易形成较为强烈的腐蚀原电池作用，导致自溶解速率较大。此外，这种材料如遇碰撞易产生火花等特点，也限制了它在高区性能区域的应用，例如:油轮、敏感的易燃易爆区等特定场所。
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镁的特点是密度小，电位负，化率低，单位发生电量大，具有高的化学活性，镁的标准电电位为-2.73V (EH )，在海水中的稳定电位为-1.45V，金属镁是制作阴防蚀用的牺牲阳的理想材料。牺牲阳法阴保护是用比钢铁的对地电位还要低的金属如镁合金、铝合金和锌合金制成的阳与被保护物（如石油管线和热水器内胆等）连接，以阳的腐蚀为代价，使被保护物不被腐蚀。为这种目的生产的阳称为牺牲阳。在阳保护领域，锌合金、铝合金阳已经在包括海洋钢铁设施、海上平台、船舶、输油管路等诸多领域取得了好的经济效益和社会效果。但是，在土壤干燥条件下，效果并不明显，且表面腐蚀层不易溶解、脱落，阻抗增长，电流效率下降。而镁阳操作电位可达-1.5V ，比之铝阳-1.1V，锌阳-0.8V均优，电容量是锌阳的1.9倍，且电流输出稳定，表面腐蚀层易溶解、松落，电效一般都达到50%以上。
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