株洲袋装锌合金牺牲阳极材料
牺牲阳极阴极保护的基本要求
首先要说的是牺牲阳极的管理要求。首先要定期检测被保护构筑物的电位，还要半年或一年检测一次阳极工作的电位和电流，必要时检验阳极表面的腐蚀状态，最后还要对牺牲阳极装置系统的完整性进行维护。
关于牺牲阳极故障分析有两种，一是阳极输出的电流减小，达不到保护电位，造成这种情况的原因是阳极已经被全部消耗掉，可能需要更换，或阳极/阴极的连接断开，或阳极/阴极的导线接头断开，阳极的周围环境土壤干燥，环境污染对阳极性能也有很大的影响。再一个就是阳极输出电流增大，但保护构筑物电位极化不上去，造成这种现象的情况是被保护构筑物所需要的电流过大，阳极输出的电流远远小于所需电流，被保护体与相邻金属构筑物有电连接，环境改变引起迅速去极化或者水的含氧量增大绝缘装置的失效和覆盖层老化或破坏。
最后是牺牲阳极阴极保护的其他一些故障。阳极体腐蚀不严重，但是阳极已经不能工作。可能的原因是阳极成分不合理，在工作环境中造成钝化所致，影响的因素有温度、含盐量类型等。阳极体局部腐蚀严重，造成阳极体断裂。可能的原因是阳极合金不均匀，造成局部腐蚀等等。
深海压力作用下，材料处于弹性变形状态，根据E.M. Gutman 机械电化学理论，压力增加牺牲阳开路电位负移，腐蚀速率增加。研究表明，在海水压力作用下，压力加剧Al-Zn-In 牺牲阳晶间腐蚀发的应力腐蚀开裂，导致电流效率降低。与表层海水相比，深海海水溶解氧含量降低，其对Al-Zn-In 系牺牲阳主要有两方面影响:一方面，溶解氧含量减少，Al2O3氧化膜生产速度降低，有利于阳活性溶解；另一方面，又导致In，Zn等合金元素“溶解-再沉积”困难，造成牺牲阳活性溶解能力下降，其中对In，Zn 等合金元素“溶解-再沉积”影响程度大于对Al2O3氧化膜生产速度影响。因此，溶解氧含量降低，牺牲阳活性降低，电流效率降低。
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把锌带放人有填料的沟内，或将填料在地面搅拌成浆状，覆盖到锌带上。⑧镁带的施工方式与锌带相同，当使用镁带保护罐底板时，可以用镀锌扁铁从储罐中心延伸到储罐底板外侧，将每圈镁带的铁芯与扁铁焊接。土壤中牺牲阳分布土壤中牺牲阳分布采用单支阳各自安装或多支阳成组安装的方式。如果牺牲阳成组安装，并通过汇流母线与保护体接通，则单支牺牲阳之间的间距应至少5m。由于牺牲阳间的干扰影响，组装牺牲阳的总电流输出要小于各单支阳电流的总和。干扰因素和外加电流阳一样。
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什么是电化学腐蚀？假如没有电偶腐蚀的现象，船艇就不用担心腐蚀问题，但现实可不是这样的。当两种不同活动性水平的金属相互靠近放置在电解质(水)中时，电偶腐蚀就会发生。这种成分的差异使得电子能够通过电解液从阳(一种高度活性的金属)流向阴。你不能用肉眼看到实际的电子转移，但随着时间的推移，你肯定会注意到电偶腐蚀的长期影响。，电偶腐蚀会使阳的重量减少，削弱阳的强度，直到溶解。就船舶而言，当你把金属设备放在金属船旁边的水中时，就会发生电偶腐蚀。构成船的金属通常是水中易反应的金属。在这个过程中水作为电解质，而且两种金属紧挨，这是构成电偶腐蚀的条件。例如，如果船是金属做的，而使用稍微不同的金属锚时，就会发生电偶腐蚀。显然，让电化学腐蚀溶解船体是一个重大的灾难，所以牺牲阳是船舶防腐的必要部分。
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