固原管道镁合金牺牲阳极厂家
工程中常用的牺牲阳极材料主要有镁和镁合金、锌和锌合金、铝合金三大类。在个别工程项目中,由于情况特殊而采用了铁阳极或锰阳极作为牺牲阳极进行阴极保护。
镁基牺牲阳极因具有很负的开路电位和很大的驱动电压等性能而广泛的应用于土壤、海水、海泥及工业水中对金属结构物进行阴极保护。但它的电流效率低,是一大缺点。锌基牺牲阳极的开路电位不如镁基阳极那么负,驱动电压不大,但它仍能在低电阻率土壤、海水、海泥环境中广泛用于牺牲阳极保护。铝基牺牲阳极的开路电位比锌基阳极略负,它的理论电容量远高于锌基和镁基阳极,具有独特的性能。但是它是易于钝化的金属材料,在其表面容易产生致密、附着性好的连续氧化膜,甚至产生一层高电阻硬壳,阻碍金属的活化溶解。目前铝基阳极广泛应用于海水中保护船舶、平台、码头等海洋结构物,在海泥(海底管道)、盐水系统也获得了成功的应用,但尚不能应用于土壤环境中。
镁是典型的轻金属,原子序数12,相对原子质量24.31,密度1.74g/cm,化合价2,熔点651℃.镁的标准电极电位-2.37(SHE)。镁的特点是:密度小具有较高的化学活泼性;电极电位很负;极化率低;驱动电位大,对铁的驱动电位可达0.6V以上;理论电容量大。在镁阳极表面不易形成屏蔽性保护膜。镁和镁合金系列牺牲阳极,电流效率很低一般只有50%左右。在镁表面易形成较为强烈的腐蚀原电池作用,导致自溶解速率较大。此外,这种材料如遇碰撞易产生火花等特点,也限制了它在高安全区性能区域的应用,例如:油轮、敏感的易燃易爆区等特定场所。
阳四周填充焦炭回填料,其粒度应该小于直径10毫米,而且含碳量也应该做到大于百分之八十五。阳放进阳坑中,填充的回填料厚度也应该注意,阳的上面和下面的部分填充的回填料的厚度应该在150毫米,周围的回填料厚度应该不能小于100毫米。在适应回填料进行填坑之前,应该对回填料的质量进行检测验收,其中一定要避免有泥土等杂物混入其中。而且回填料在回填的过程中,要把已经填进去的填料夯实以后才能继续填上面。在回填的时候一定要保护好阳的电缆,高硅铸铁阳的电缆与阳汇流电缆应该在接线箱呢进行连接。直埋电缆的表面距离地面的距离不能小于0.8毫米。辅助阳地床安装,依据阴保护平面图,确定阳地床的位置。
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在现代人的眼中,防腐一般都是工业生产中的事儿,一般对于一些生产设备,厂家为了延长其使用寿命或者是为了提高使用效率往往会加强这一点。确实如此,但是防腐并非仅仅是工业生产中的事儿,即便是在现实生活中,在物流在船舶运输领域中同样也是需要的,只不过在这些领域中所使用的是像牺牲阳之类的防腐产品罢了,工业生产中使用的频率并不是很高。在当前的传播运输领域中,为了进行有效的船体防腐,现代船舶生产厂家不仅会在船体表面涂抹不同类型的锌阳防腐材料,同时在船体船舱中都会放置一定量的锌块,只有这样才能够充分发挥出产品的防腐效用。
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不应该在阳上涂漆,因为这将阻止它们腐蚀。不应该混合使用不同类型的阳,比如在你的船上同时使用锌和镁阳。由于每种金属在电偶序上的序列不同,其中一种阳会充当阴。应用环境对牺牲阳的性能有很大影响,如锌合金牺牲阳不能应用到环境温度高子49℃的环境;铝合金牺牲阳不能应用于氯离子含量低于海水中氯离子含量12%的环境,即土壤环境不能使用铝合金牺牲阳:镁合金牺牲阳的电容量受表面电流密度影响,当镁合金牺牲阳输出电流小、表面电流密度低时,其电流效率会远远低于50%,因此,并不是安装的阳越多,使用寿命越长。镁合金牺牲阳的使用寿命很难超过20年,锌合金牺牲阳电流效率不受其输出电流密度影响,使用寿命可以是很多年。
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