长春高活化铝合金牺牲阳极供应厂家
在这个快速发展的时代，我们始终保持对技术的热情和对质量的追求。我们相信，只有不断创新，才能在竞争中立于不败之地。铝合金牺牲阳极，就是我们对阴极保护技术的一次重要创新。我们期待，这种创新能为您带来更多的价值，帮助您更好地解决防腐蚀的问题。
在未来，我们将继续研发更多高效、环保的阴极保护产品，以满足市场的不断变化和客户的多元化需求。我们相信，通过我们的努力，阴极保护技术将更好地服务于社会，为人类的发展做出更大的贡献。
外底板土壤侧的阴保护（指牺牲阳法）可选用锌（Zn）基合金牺牲阳。该阳自溶性小，电流效率高，表面溶解均匀。当阳在温度大于50℃的条件下工作时，会产生晶间腐蚀、性逆转等问题，因而不适宜在原油罐内使用，而在土壤中则性能良好。油罐内部阴保护设计、施工及安装 阴保护设计对象（以3万立方米原油罐为例）3万米3原油储罐 直径d=46米GB50393-2008《钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范》
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第二种阳材料是铝。近，铝开始取代锌成为淡水船上更常用的阳材料。铝是一种重量轻的金属，不仅可以在盐水中使用，也可以在淡水中应用。铝阳的使用寿命也比锌阳长。研究表明，铝阳在盐水中的使用寿命比锌阳长50%。镁是常用的第三种阳材料。镁是活跃的阳，这意味着它的寿命是三种牺牲阳中短的。然而，镁已经被明是的，对环境和海洋生物无害。牺牲阳的类型将取决于船将在哪种类型的水中工作。阳适用于三种不同类型的水:盐水、淡水和微咸水。让我们来看看哪种阳与哪种水质更匹配。
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第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。
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