中卫船用铝合金牺牲阳极供应厂家
在这个快速发展的时代，我们始终保持对技术的热情和对质量的追求。我们相信，只有不断创新，才能在竞争中立于不败之地。铝合金牺牲阳极，就是我们对阴极保护技术的一次重要创新。我们期待，这种创新能为您带来更多的价值，帮助您更好地解决防腐蚀的问题。
在未来，我们将继续研发更多高效、环保的阴极保护产品，以满足市场的不断变化和客户的多元化需求。我们相信，通过我们的努力，阴极保护技术将更好地服务于社会，为人类的发展做出更大的贡献。
如果想同时保护两种金属，需要将第三种阳与这两种阳组成原电池，第三种阳比这两种阳的活性更高。活跃的第三种金属(例如锌)成为其他金属的阳，并通过腐蚀(放弃金属)来牺牲自己来保护其余两种金属（阴），因此被称为牺牲阳。三种常用的牺牲阳材料是锌，铝和镁，它们有不同的性质和用途。首先要考虑的性质是它们的自然电位。当浸没在水中时，的金属都产生负电压(与参考电相比)。电压越低，则认为金属的活性越高，例如:
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第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。
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铝阳正在迅速取代锌阳用于船体阴保护。随着美国海军近开发的合金的问世，铝阳与用于船体、舷外和船尾驱动的铝合金有很大的不同。这些铝阳的电活性和保护能力比锌，加上他们寿命更久，多年来，铝在海洋工程中一直被用于保护需要长期防腐的设备。铝阳还使用一种毒性小得多的活化剂，这使它们对环境更有利。重要的是，铝阳确实是咸水环境的唯一选择。所以，如果把船停在淡水和咸水混合的地方(比如流入大海的河口)，对应该使用铝阳。铝阳已经成为美国海军以及大型商业舰队的选择，这是因为节省资金(铝阳的使用寿命更长，所以船只更换的时间更长)，也因为铝轻，可以在更大的船队中提供的燃油经济性。
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