张家界船体外加电流阴极保护厂家电话
现如今,大家一提起阴极保护大多都会想到阴极保护的两种方式。一种是牺牲阳极阴极保护,一种是外加电流阴极保护。我们今天要说的就是这两种方式的其中一种,。外加电流阴极保护又被称为强制电流阴极保护,外加电流和牺牲阳极都属于阴极保护的范畴,顾名思义,外加电流阴极保护就是强制给被保护金属源源不断的提供电子,使金属不再因为流失电子而发生腐蚀。
外加电流阴极保护系统由整流电源、阳极地床、参比电极、阴极保护电缆等各部分组成,其中整流电源是作重要的部分,负责给整个系统供电。整流电源包括整流器、恒电位仪、发电机、电池等各种类型。现如今大多数公司在工程中都会选择恒电位仪这种仪器给外加电流系统供电,恒电位仪具有其他其他电源不具备的优点:测试精度高、稳定性好、在电压电流过载时有自动保护功能、体重小,质量轻、操作简便、性价比高。
在土壤电阻率高的地区、长输管道、牺牲阳极无法进行保护、大型工业设备等情况下特别适合选用外加电流阴极保护系统对金属设备进行保护。但是外加电流阴极保护系统在后期运行中需要不定期的检测和维护,会产生很大的后期费用。而且更加不能忽视的是会引发杂散电流干扰,还有可能发生过保护现象,对管道防腐层产生破坏,甚至导致更大的危害。
所以当我们在选择阴极保护方式时一定要结合实际、考虑可行性、成本等问题,才能更加有效,有针对性的实行保护。
船舶阴保护系统船舶的各部位处于不同的腐蚀环境之中,遭受外界的不同作用,因此对涂料的性能要求各不相同,有讲究。阴保护系统介绍船底区:船底区长期浸泡在海水中,受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用,当船舶停泊于海港时,还会受到海生物污损的威胁。此外,船舶通常还采用牺牲阳或外加电流方式进行阴保护,整个船体水下区域将成为阴,会因过量的氢氧离子呈现碱性。因此,船底区所用的涂料具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性,其外层涂料还应具有海生物附着的防污性。
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船用辅助阳的安装方式有两种,一种是附着式,另一种是凹式。附着式的优点是目前分散性比较好,缺点是容易损坏。凹型的优点是阳不易损坏,但分散能力不如附着式。凹阳主要用于破冰船等高负荷船舶,并安装在船首。参比电的纵向排列取决于参比电的数量。如果整艘船只有两个参比电,一个在船头,一个在船尾或船中部,好将左右两边分开。如果安装一个以上的参比电,可以配置船首、中部和船尾,配置左舷和右舷。参比电布置在两个辅助阳中间或离阳远的地方,即安装在电位大的地方。对于大型船舶,离阳至少15-20米,而对于小型船舶,距离可以按比例缩小。参比电应与辅助阳垂直布置在同一水平面上。
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辅助阳的选择与计算阳位置的选择与考虑因素由于阳位置的选择直接关系着阴保护的效果,所以辅助阳在阴保护系统中的作用是毋庸置疑的。通常情况下,管道干线阴保护只有一组阳地床,且它与管道的垂直距离都在数百米以上,同时与管道之间也没有屏蔽物体。因站区内保护体较多,分布范围较小,使区域性的阴保护较为复杂的,若要减少被保护体之间的相互屏蔽,使被保护体的电位能够均匀分布,就设多组阳,而阳的位置重要性也凸显出来。在已经运行的站区阴保护系统中,曾有过因选位存在无法克服的问题,令有的阳床至今未能投入运行。因此,在设计过程中,不仅要考虑保护体间的屏蔽及电位均衡问题,而且还应考虑保护体的缘情况,应进行模拟实验后,通过计算来确定辅助阳的位置。
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