吐鲁番Zp-8锌合金牺牲阳极厂家
牺牲阳极的阴极保护法，又称牺牲阳极保护法，是一种防止金属腐蚀的方法，即将还原性较强的金属作为保护极，与被保护金属相连构成原电池，还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗，被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。因这种方法牺牲了阳极（原电池的负极）保护了阴极(原电池的正极），因而叫做牺牲阳极（原电池的负极）保护法。
产品类别包括:镁合金牺牲阳极、铝合金牺牲阳极、锌合金牺牲阳极、镁带牺牲阳极、锌带牺牲阳极、镯状阳极。
优点
1.不需要外部电源；
2.很少维护；
3.小的电流输出导致小的或无杂散电流干扰；
4.容易安装；
5.多数情况下易于增加阳极；
6.提供均匀的电流分配；
应用
（1）埋地管道上防腐层很差或根本没有防腐层的阀门；
（2）短套管或覆盖层受到严重破坏的部位；
（3）发生电屏蔽的区域，该区域应经消弱了来自远方外加电流系统的有效电流；
（4）如果在适宜的环境下发生了阳极干扰， 牺牲阳极可以用于管线的泄流点上， 使流入管道的干扰电流返回干扰电流源。
（5）对于埋地结构众多，且复杂的区域，采用外加电流阴极保护而又不对与其相近的结构物产生干扰是非常困难的。对于这种环境下的结构，牺牲阳极法则是比较经济的选择。
（6）牺牲阳极被广泛应用于交换器的内壁和其他容器的内壁的保护。防护效果取决于内衬的质量、介质的流动和温度。
（7）深海结构物，可用大的牺牲阳极保护水下构件。
（8）轮船的尾部和在船壳的水线以下部分，装上一定数量的锌块，来防止船壳等的腐蚀电化学保护法的应用除海水或管道设备的保护外，还应用于防止电缆和化工设备等的腐蚀。
更换舷外和船尾驱动阳，舷外阳通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方，在那里，它们也作为装饰标签，并保持船指向直线。阳也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳保护动力设备，这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳，电机将从内部腐蚀。建议您定期检查阳，一旦它们磨损一半，就更换它们，或至少一年一次。如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚，要经常检查阳。如果附近的船的电力系统不太正确，那附近的船可能会向水中发送电流，从而更快地吞噬船的阳。一旦牺牲阳消失，电机的其他金属部件将被吃掉，所以需要停留在顶部检查他们，并在阳消耗一半时就要更换。
吐鲁番Zp-8锌合金牺牲阳极厂家
安装新的牺牲阳时应采取什么预防措施确保它们与被保护的金属有良好的电接触。清除的油漆，并清洁与阳接触的金属表面。不要在阳工作表面涂漆!如果阳被遮挡，就无法腐蚀，从而起不到保护作用。如果你有一艘船，需要知道什么是牺牲阳，以及它们如何保护你的舷外或船尾驱动器，牺牲阳可以看作是保护船的引擎不受腐蚀的产品。船发动机上的金属在浸入水中时，会随着时间的推移而腐蚀，舷外或船尾动力设备大部分结构是金属的，牺牲阳对发动机的健康。
吐鲁番Zp-8锌合金牺牲阳极厂家
高纯锌大多数是粗晶粒并有柱状晶体结构，往往呈现不均匀剥离。为了细化晶粒，合金中通常加入多0.15%的镉和0.5%的铝。对于高0.005%含铁量的有害影响，这些元素起到了抑制作用。在富含盐分的介质中使用的锌阳不需要额外的活化元素。加汞阻止原油储罐中的阳表面形成油性膜或石蜡层的做法没有什么益处，因为这些油膜或石蜡层并不严重阻碍电流的流通。如今，使用为此目的特制的含汞的锌合金。在含盐量很低的水溶液中，如果阳上的负载很低，就会形成不易溶解的碱性氯化锌和其他溶解度很低的碱性盐。在弱酸介质中，是在流动和富含盐分的介质中，由于工作阳的水解，该溶解度显著增加，而阳依然保持其活性。
吐鲁番Zp-8锌合金牺牲阳极厂家
以上信息由焦作市立博轻合金股份有限公司专业人士为大家做出的详细介绍，该厂家作为地区一家专业从事锌块以及铝合金阳极产品研发生产的机构。并且，厂家在专业研发生产高质量的牺牲阳极产品方面拥有非常丰富的经验，因而其产品质量上乘，性能与实际效用非常突出，深受地区广大需求厂家以及个体经营者的好评，值得信赖。