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主营产品:镁阳极,铝合金牺牲阳极,锌合金牺牲阳极

福州船用防腐锌块价格

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更新时间: 2024-03-29

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本页信息为 焦作市立博轻合金股份有限公司 为您提供 镁阳极,铝合金牺牲阳极,锌合金牺牲阳极

产品参数
  • 焦作市
  • 立博
  • 防腐
产品优势
  • 公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。 公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
  • 公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。

产品详情

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  定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗,所以,称为牺牲阳极,这种阳极消耗快,安设位置及方法必须便于更换.低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。

  定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极.牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。

  定义3:得到阳极的保护,阳极逐步被消耗,故称为牺牲阳极.2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护 。 定义4:由于该金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定。

  定义5:牺牲阳极法牺牲阳极(:sacrificialanode)由电位较负的金祸材料制成,当它与被保护的管道连接时,自身发生优先离解,从而抑制了管道的腐蚀,故称为牺牲阳极.牺牲阳极应有足够负的稳定电位,以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量,还要有高而稳 定的电流效率。

  定义6:中电位够负的金属或合金称为牺牲阳极.考虑到原油气本身易爆的危险性避免杂散电流原油储罐内部采用外加电流防腐蚀法没有可靠性。

  定义7:在阴极(被保护结构)得到保护的同时,阳极不断地被消耗,故称为牺牲阳极.3种理想的阳极物质是镁、铝和锌,它们在自然环境中的腐蚀电位达到-10V(相对Cu,CuSO4,下同)。

  如果电流从防腐层缺陷点位置流出管道,则该缺陷点为活性(阳性);如果电流从防腐层缺陷点处流入管道,则该缺陷点为阴性阳材料按用途主要分为三类:铝合金牺牲阳:多用于海洋或容器储罐内的阴保护t锌合金牺牲阳:多用于土壤环境应用条件土壤电阻率≤15Ω·m镁合金牺牲阳:多用于土壤环境,应用条件土壤电阻率≥15Ω·m工程中常用牺牲阳材料主要有镁和镁合金、锌和锌合金、铝合金三大类,在个别项目中,由于情况而采用铁阳或锰阳作为牺牲阳进行阴保护,牺牲阳因具有很负的开路电位和很大的驱动电压等性能而广泛的应用于土壤、海水。海泥及工业水中对金属结构物进行阴保护,但它的电流效率低,是博亿达缺点,锌牺牲阳的开路电位不如镁基阳那么负,驱动电压不大,但它仍能在低电阻率土壤、海水、海泥环境中广泛用于牺牲阳保护,铝牺牲阳的开路电位比锌阳略负,它的理论电容量远高于锌基和镁基阳,具有的性能。但是它易于钝化的金属材料,在其表面容易产生致密、附着性好的连续氧化膜,甚至产生一层高电阻硬壳,阻碍金属的活化溶解。目前铝基演技广泛应用于海水中保护船舶、平台、码头等海洋结构物,在海泥。盐水系统也获得了成功的应用,但尚不能应用于土壤环境中。

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  什么是电化学腐蚀?假如没有电偶腐蚀的现象,船艇就不用担心腐蚀问题,但现实可不是这样的。当两种不同活动性水平的金属相互靠近放置在电解质(水)中时,电偶腐蚀就会发生。这种成分的差异使得电子能够通过电解液从阳(一种高度活性的金属)流向阴。你不能用肉眼看到实际的电子转移,但随着时间的推移,你肯定会注意到电偶腐蚀的长期影响。,电偶腐蚀会使阳的重量减少,削弱阳的强度,直到溶解。就船舶而言,当你把金属设备放在金属船旁边的水中时,就会发生电偶腐蚀。构成船的金属通常是水中易反应的金属。在这个过程中水作为电解质,而且两种金属紧挨,这是构成电偶腐蚀的条件。例如,如果船是金属做的,而使用稍微不同的金属锚时,就会发生电偶腐蚀。显然,让电化学腐蚀溶解船体是一个重大的灾难,所以牺牲阳是船舶防腐的必要部分。

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  牺牲阳的安装应该注意以下几点:在安装前 阳 背面要涂一道缘漆 ,在安装处 的船体表面加涂缘漆或加垫其 它缘物 ,因阳背面腐蚀 而脱落,也使背面不起作用,阳使用面积与设计数值一致;阳表面严禁涂漆或沽污 ,在涂漆和下水前加以保护 ;安装 时阳要焊在指定位置 ,阳背 面要 紧压船壳表面 ,铁脚烧焊处要补涂油漆 。阴保护装置的检查阴保护系统安装完毕交付使用后,应对其后期运行性进行定期的检查,对于牺牲阳系统,应定期检查阳溶解情况、机械损伤情况。这种检查应当在坞修时进行,检查发现有下列情况是,应对阴保护系统进行维修或者更换。

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