西安船体外加电流阴极保护自产自销
外加电流阴极保护是指在金属结构表面施加外部电源，使其产生一个特定电位，从而将金属保护在一定的腐蚀电位范围内。这个电位保证了金属不会被腐蚀，即可实现阴极保护。我们可以使用铝球作为"牺牲阳极"加电位，以保护我们的结构物。
1.外加电流阴极保护原理详解
在外加电流阴极保护中，通过施加外电源，可以使金属在较低的电位处稳定存在，并且在该过程中放出电子给金属结构中的阳极发生氧化反应，最终将损失掉的电子转移到阳极上。这种方法具有干扰小、易于控制、适用性较广等优点。此外，外加电流阴极保护还能够有效地延长金属结构的使用寿命，减少维修成本和环境污染。
2.和牺牲阳极保护的区别
与外加电流阴极保护不同，牺牲阳极保护是通过 sacrificed anode 的电化学原理来实现的。使用一种更容易腐蚀的金属 (例如铝球) 作为阳极，并将其与被保护的金属放在一起，以产生电位差来保护金属表面。此方法的缺点在于钝化处理的金属容易受到腐蚀和过度消耗。相比之下，外加电流阴极保护更加可靠、高效。
外加电流阴保护常被运用于大型建筑工地土壤中电阻率高的工业设备，目的就是为了减少土壤对其的腐蚀性，源源不断地为工业设备提供相应的电子，使之不会因为电子流失而影响正常运转，还有就是对船舶水下金属部分的保护，又船体安装的外加电流阴保护装置不停地向船身及船底步输送电子，来为浸泡在海水里的船舶下方的金属部位进行防腐保护，有了外加电流阴保护原理，船员应用起来也会得心应手，更加牢固地为船只保驾护航。
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辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。
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阳数量与接地电阻成反比关系。在一定范围内增加阳支数会起到降低接地电阻的作用。但是由于阴的屏蔽效应，往往增加较多阳，而降低电阻却很少。数值阳接地电阻计算公式多支竖直阳接地电阻计算公式水平阳接地电阻公式网状阳接地电阻计算公式阴保护主要参数及测量自然电位:自然电位会随着金属结构的材质、表面情况以及土质的状况、含水量等因素不同而异，一般有涂层埋地管道的自然点在-0.4---0.7V之间在雨季土壤湿润时，自然电位会篇幅，一般取平均值0.55V
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