吉安船体外加电流阴极保护自产自销
外加电流阴极保护是防止地下金属结构如管道、储罐等腐蚀的有效方法。辅助阳极是外加电流系统中的重要组成部分，起作用是将保护电流经过介质传递到保护结构物表面上。地下结构物外加电流阴极保护用阳极通常并不直接埋在土壤中，而是在阳极周围填充碳质回填料而构成阳极地床。碳质回填料通常包括冶金焦炭、和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳极地床的接地电阻，延长阳极寿命。
针对阳极的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳极应当具备如下性能:
a、良好的导电性能，工作电流密度大，极化小；
b、在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；
c、机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；
d、综合保护费用低。
针对阳的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳应当具有如下性能:良好的导电性能，工作电流密度大，化小；在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；它的综合保护费用低。下面我就来说一说外加电流阴保护所用的阳材料。废钢阳:他是指角钢、扁钢、槽钢、钢管制作的阳或其他用作阳的废弃钢铁构筑物，其来源广泛，价格低廉，但是它消耗速率大，使用寿命短，多用于临时性保护或高电阻率土壤中。
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对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。
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阴保护缘与电连接系统为保障阴保护电流不泄漏到非保护的金属部分，在长输管道两端设置缘接头。套管中管道的阴保护当管道穿越公路、铁路时，需要加钢质套管。为了套管中管道在设计寿命年限之内不受腐蚀，采用镯式锌阳或锌带进行阴保护。一般来说，外加电流阴保护的设计都是基于新结构或现有结构的实际情况的。在参数选择、设计计算中只要与管道本身参数相符合，其设计往往是成功的。随着时间年限的延长，结构物上的防腐层逐渐老化，破损增多，使所需阴保护电流增大有效保护范围缩小。因此设计中应对阴保护所需电流密度的变化做充分的考虑，通常办法是对结构物保护范围留有一定的余量。
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