衢州船用锌合金牺牲阳极保护原理
牺牲阳极阴极保护的基本要求
首先要说的是牺牲阳极的管理要求。首先要定期检测被保护构筑物的电位，还要半年或一年检测一次阳极工作的电位和电流，必要时检验阳极表面的腐蚀状态，最后还要对牺牲阳极装置系统的完整性进行维护。
关于牺牲阳极故障分析有两种，一是阳极输出的电流减小，达不到保护电位，造成这种情况的原因是阳极已经被全部消耗掉，可能需要更换，或阳极/阴极的连接断开，或阳极/阴极的导线接头断开，阳极的周围环境土壤干燥，环境污染对阳极性能也有很大的影响。再一个就是阳极输出电流增大，但保护构筑物电位极化不上去，造成这种现象的情况是被保护构筑物所需要的电流过大，阳极输出的电流远远小于所需电流，被保护体与相邻金属构筑物有电连接，环境改变引起迅速去极化或者水的含氧量增大绝缘装置的失效和覆盖层老化或破坏。
最后是牺牲阳极阴极保护的其他一些故障。阳极体腐蚀不严重，但是阳极已经不能工作。可能的原因是阳极成分不合理，在工作环境中造成钝化所致，影响的因素有温度、含盐量类型等。阳极体局部腐蚀严重，造成阳极体断裂。可能的原因是阳极合金不均匀，造成局部腐蚀等等。
而铝阳它是一种比较更为活泼的金属，当发生电化腐蚀时，被腐蚀的是那种比铁更活泼的金属，而铁被保护了。它通常在轮船的尾部和在船壳的水线以下部分，装上一定数量的锌块，来船壳等的腐蚀，就是应用的这种方法。保护电流的利用率较高，不会产生过保护。牺牲阳对邻近的地下金属设施无干扰影响，适用于厂区和无电源的长输管道，以及小 规模的分散管道保护。牺牲阳具有接地和保护兼顾的作用。牺牲阳施工技术简单，平时不需要维护管理。
衢州船用锌合金牺牲阳极保护原理
镁阳是电化学阴保护工程中常用的一种牺牲阳材料，具有较高的化学活性，它的电电位较负，驱动电压高。同时，镁表面形成有效的保护膜。因此，在水介质中，镁表面的微观腐蚀电池驱动力大，保护膜易于溶解，镁的自腐蚀很强烈，在阴上发生析氢反应2H++2e— H2。镁基牺牲阳有纯镁、Mg-Mn系合金和Mg-AI-Zn-Mn系合金等三类，其共同的特点是密度小、理论电容量大、电位负、化率低，对钢铁的驱动电压很大(>0.6V)，适用于电阻率较高的土壤和淡水中金属构件的保护。
衢州船用锌合金牺牲阳极保护原理
正如我们前面提到的，锌是牺牲阳初的常用金属材料。虽然锌在某些情况下工作得很好，但其他情况下需要在牺牲阳中使用不同的金属。哪些金属可以用作牺牲阳？除了锌，镁和铝也可以作为牺牲阳。这些金属都比用来造船的元素更活泼，所以当电偶腐蚀发生时，它们会更快地腐蚀。由于牺牲阳承受腐蚀损害的冲击，你的船可以免受腐蚀。那么，什么时候应该在船上使用铝阳和镁阳呢？传统的锌阳适合在盐水中使用，但在淡水中就不太好用了。除了这个限制，锌阳也很重，它们对环境不友好。在这种情况下，锌本身并不是唯一的环境问题。锌阳含有镉活化剂，对海洋生物有剧毒。
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