玉溪船舶外部的外加电流阴极保护生产基地
外加电流阴极保护是防止地下金属结构如管道、储罐等腐蚀的有效方法。辅助阳极是外加电流系统中的重要组成部分，起作用是将保护电流经过介质传递到保护结构物表面上。地下结构物外加电流阴极保护用阳极通常并不直接埋在土壤中，而是在阳极周围填充碳质回填料而构成阳极地床。碳质回填料通常包括冶金焦炭、和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳极地床的接地电阻，延长阳极寿命。
针对阳极的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳极应当具备如下性能:
a、良好的导电性能，工作电流密度大，极化小；
b、在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；
c、机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；
d、综合保护费用低。
阴保护方法及其应用为了实现阴保护，我们可以采用外加电流和牺牲阳等两种方法来实现目的。两种方法的保护原理相同，只是提供阴电流的方式不同，且由此衍生出的设备装置和技术要求都有很大不同。外加电流法阴保护外加电流阴保护的方法是通过外加直流电源以及辅助阳，迫使电流从土壤中流向被保护金属，使被保护金属结构电位低于周围环境来实现的。外加电流阴保护主要应用于保护大型或处于高土壤电阻率土壤中的金属结构，例如:长输埋地管道，大型罐群等。
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为了实施阴保护并获得良好的保护效果，被保护系统满足一些基本条件。环境介质是电解质系统。受保护金属结构的环境介质是电解质系统。首先，辅助阳可以通过点导通将电流传输到受保护结构的表面。二是确保阴/电解质界面和阳/电解质界面能够发生必要的电化学反应，并通过氧化还原反应的平衡实现有效的保护。受保护金属结构的电气连续性。对于阴保护系统，确保受保护金属结构具有良好的电气连续性是一个基本和必要的条件。
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船舶阴保护系统船舶的各部位处于不同的腐蚀环境之中，遭受外界的不同作用，因此对涂料的性能要求各不相同，有讲究。阴保护系统介绍船底区:船底区长期浸泡在海水中，受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用，当船舶停泊于海港时，还会受到海生物污损的威胁。此外，船舶通常还采用牺牲阳或外加电流方式进行阴保护，整个船体水下区域将成为阴，会因过量的氢氧离子呈现碱性。因此，船底区所用的涂料具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料还应具有海生物附着的防污性。
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