三亚Zp-5锌合金牺牲阳极生产厂家
牺牲阳极的维护
①管道牺牲阳极保护日常维护工作量不多,除按外加电流阴极保护的要意进行保护电位测量、测试桩维护保养、绝缘接头检测、接地故障排除等工作外建议每年测定各参数。据此分析管道保护状况。若阳极性能变坏,则需采取相应
②在年度检测时,可以测量牺牲阳极的输出电流,修复断开的电缆。
③如果阳极输出电流明显减小,而阳极并没有到达其寿命,阳极电缆断路是常见的原因。可以将电流表串联在阳极电缆中测量阳极输出电流,也可以在阳极电缆中串联一支0.152电阻,通过测量该电阻上的电压降,计算阳极电流
④如果发现阳极的开路电位大大正于其理论电位,说明阳极质量有问题或阳极已经严重极化,可以通过在阳极周围加注硫酸盐的方式对阳极进行活化。
⑤阳极的接地电阻为阳极开路电位减去阳极闭路电位再除以阳极输出电流。
⑥如果测试桩内只有一根电缆与管道连接,而牺牲阳极引线也是通过这根电缆与管道连接,测量管地电位时,要注意两根电缆接触电阻对测量值的影响。如果接触电阻过大,且测量时,万用表表笔与阳极侧电缆连接,测量值会大于实际值。
你可以看到水下的轴、螺旋桨、舵和其他配件和驱动部件被腐蚀，就像水面上的一个坑。有些金属比另一些反应更活跃，会先被消化掉。这种活跃性就是为什么钢配件会腐蚀而旁边的黄铜配件不会腐蚀的原因。然而，如果正确安装合金阳，这两个部分都可以得到保护。阳将被腐蚀掉，而钢和黄铜配件将完好无损。阳的牺牲行为是它被称为牺牲阳的原因。阳会分散腐蚀作用，使其远离昂贵的金属部件。幸运的是，阳相对便宜，而且很容易得到。诸如温水温度、污水和杂散电流腐蚀等因素会导致阳加速损耗，因此定期检查阳是明智的。
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保护船舶或马达的水下金属部件不受腐蚀，是一个实际和必要的问题。使用活性合金阳来分散腐蚀作用到牺牲阳自身或其他不重要的部分是一个经济地解决方案。好的牺牲阳是由一种“活性合金”制成的，在这种合金中添加了催化剂，以确保阳能100%地发挥作用，保护您的船不受腐蚀。正是这种的牺牲，才是“牺牲阳”这个名字的来源。牺牲阳的无私奉献是船可以长期使用的。如果你注意到船在吃水线以下的金属部分被腐蚀了，你就是“电化学腐蚀”的受害者。术语“电偶腐蚀”描述了阳的腐蚀类型。这种腐蚀通常是由于不同的金属在盐水中相互靠近而引起的。电偶腐蚀是一种电化学作用，导致金属部件分解腐蚀。这个破坏性的过程是由电解引起的，电解是在你的船的金属部件之间产生的电流，以盐水作为电解质。这种效果就像手电筒电池一样——产生电流并持续下去，直到其中一种金属被吃掉——电池就“没电了”。
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与电位较正的其他金属电偶连接将使镁产生阳化，对镁施加阳性电流也可以使其产生阳化，但这都会引起镁的负差异效应。镁的许多特点使它适用于牺牲阳。但是它突出的一个缺点就是纯镁作为牺牲阳为阴保护系统提供的可用的有效电容量要比其理论电容量小。牺牲阳法阴保护就是通过牺牲阳的腐蚀溶解而为被保护金属结构物提供阴保护电流，牺牲阳法阴保护效果与牺牲阳材料本身的性能有着直接的关系。由此对牺牲阳材料提出了各种性能的要求。作为阴保护用的牺牲阳材料，应该满足以下几个条件。
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