庆阳船舶外部的外加电流阴极保护供应厂家
什么是阴极保护？
阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。暴露于电解质中的金属材料表面具有多个微观阳极和阴极位置。当阳极电负性强于阴极时，它们之间就会产生电位差，进而发生腐蚀
阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差，使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致，根据欧姆定律，利用这种方法，腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。
设计和选择外加电流阴保护系统时要考虑的多种相关的因素。通过以上笼统大致的介绍希望给于大家一些帮助，在使用和管理ICCP的过程中时刻注意直流电流值的变化，以及在坞修过程中对参考电的检查，根据多年的经验这些电在使用5年是没有大的损耗的。阴保护就是以通电的方法使被保护物成为阴，由此减缓、避免腐蚀。阴保护实现的技术有两种:一是外加电流阴保护也称强制（电流）阴保护，二是牺牲阳（阴）保护。
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外加电流阴保护中所用的材料地下结构物外加电流阴保护用阳通常并不直接埋在土壤中，而是在阳周围填充碳质回填料而构成阳地床，碳质回填料通常包括治金焦炭、石油煅烧和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳地床的接地电阻，延长阳使用寿命。针对阳的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳应应当具有的性能:良好的导电性能，工作电流密度大，化小。在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长。机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装。它的综合保护费用低。
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对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。
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