大庆钢板外加电流阴极保护自产自销
外加电流阴极保护是防止地下金属结构如管道、储罐等腐蚀的有效方法。辅助阳极是外加电流系统中的重要组成部分，起作用是将保护电流经过介质传递到保护结构物表面上。地下结构物外加电流阴极保护用阳极通常并不直接埋在土壤中，而是在阳极周围填充碳质回填料而构成阳极地床。碳质回填料通常包括冶金焦炭、和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳极地床的接地电阻，延长阳极寿命。
针对阳极的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳极应当具备如下性能:
a、良好的导电性能，工作电流密度大，极化小；
b、在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；
c、机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；
d、综合保护费用低。
石墨阳:它是由碳素在高温加热后形成的晶体材料，通常用石蜡、亚麻油或树脂进行浸渍处理，以减少电解质的渗入，增加机械强度。高硅铸铁阳:它具有良好的导电性能，除用于焦炭地床中以外，高硅铸铁阳有时也可直接埋在低电阻率土壤中。铂阳:铂阳是在钛、铌、钽等贵金属基体上凃覆一薄层铂而构成的复合阳。铂阳的特点是工作电流密度大，消耗速率小，重量轻，已在海水、淡水阴保护中得到广泛应用。聚合物柔性阳:聚合物阳是在铜芯上包覆导电聚合物而构成的连续性阳，也称柔性阳或缆型阳。铜芯起导电的作用，而导电聚合物则参与电化学反应。聚合物阳安装简便，适合裸管或涂层严重破坏的管道、受屏蔽的复杂官网区的保护以及高电阻率的土壤中。但注意不能过度弯曲。
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按航行区域分为地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。在诸多船舶中，常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。
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土壤电阻率土壤电阻率在深井阳设计中有很大的影响，它决定阳的用量、阳井的直径以及深度、电源设备的功率等。一般将阳位置选在土壤电阻率低、土质均匀的地点。电阻率有两种方式获得，一是现场测试，二是利用现有的阴保护系统进行估算。阳的接地电阻一般占系统电阻的85%。如果附近的阴保护设施输出电压40V，电流20A，则该系统的电阻为2 欧姆。阳的接地电阻为2x0.85=1.7ohm。据此，可根据相应阳地床的电阻公式计算出土壤的电阻率。阳接地电阻将直接影响系统的运营成本，一般来讲，接地电阻不大于0.5 欧姆。
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