广安钢管外加电流阴极保护保护原理
外加电流阴极保护，又称强制电流阴极保护。通过直流电源及辅助阳极，使电子由阳极地床通过介质流向被保护金属，使金属表面阴极电位降到阳极电位，此时，金属表面不再有阴极或阳极，使整个金属成为新电路中的阴极，从而减缓金属的腐蚀。
外加电流的优点有以下几点:
1.需要较大电流的场合，特别是裸露的或涂层较差的结构物的防护。
2.用于水箱里的大型热交换器、油加热器和其他容器的保护。
3.储水罐的内壁和地面上储存罐的外底。
4.地下或水中的基桩或打板桩。
应该在罐和管道系统周围的几个区域获得潜在的读数，以确保适当的保护。在罐的两端和中间进行读数是很重要的，因为阴保护可能在一端实现，而不是在另一端实现。金属管道也是如此。应该在管道运行的两端和中间进行读数，以确保适当的保护水平，因为每个参考单元的读数是该区域的保护水平的指示。通过混凝土的潜在读数可能是错误的。这是由于混凝土的高电阻。无法获得通过沥青的潜在读数。的读数应该与参比电放在罐/管道回填液(电解液)一起获得。在UST的设施中，通常很难获得适当的潜在读数，因为在放置参比电的储罐上方没有土壤通道。这是因为在储罐上方安装了壳和混凝土水箱垫。因此，在罐体上方安装了路面嵌件(阴保护测试站)，使参比电能够放置在罐体电解质中。
广安钢管外加电流阴极保护保护原理
处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。
广安钢管外加电流阴极保护保护原理
船体钢板结构在海水中产生腐蚀是一种自然的电化学反应。船体外加电流阴保护装置可有效船体浸水部分的电化学腐蚀。工作原理外加电流阴保护是由直流电源（恒电位仪）通过安装在船体上的辅助阳对船体施加保护电流，使其成为阴而得到保护。该系统已广泛应用于各类船舶和海上石油钻探平台、管道、码头钢桩等，均取得了良好的保护效果。系统组成外加电流阴保护系统由:恒电位仪辅助阳和阳屏蔽层参比电舵和推进器轴接地装置等组成。
广安钢管外加电流阴极保护保护原理