晋城钢管外加电流阴极保护专业厂家
外加电流阴极保护是指在金属结构表面施加外部电源，使其产生一个特定电位，从而将金属保护在一定的腐蚀电位范围内。这个电位保证了金属不会被腐蚀，即可实现阴极保护。我们可以使用铝球作为"牺牲阳极"加电位，以保护我们的结构物。
1.外加电流阴极保护原理详解
在外加电流阴极保护中，通过施加外电源，可以使金属在较低的电位处稳定存在，并且在该过程中放出电子给金属结构中的阳极发生氧化反应，最终将损失掉的电子转移到阳极上。这种方法具有干扰小、易于控制、适用性较广等优点。此外，外加电流阴极保护还能够有效地延长金属结构的使用寿命，减少维修成本和环境污染。
2.和牺牲阳极保护的区别
与外加电流阴极保护不同，牺牲阳极保护是通过 sacrificed anode 的电化学原理来实现的。使用一种更容易腐蚀的金属 (例如铝球) 作为阳极，并将其与被保护的金属放在一起，以产生电位差来保护金属表面。此方法的缺点在于钝化处理的金属容易受到腐蚀和过度消耗。相比之下，外加电流阴极保护更加可靠、高效。
影响方法的因素很多，且对于同一结构物/介质体系有时采用任一方法都是合适的。还是从技术性、有效性和经济性综合考虑。对指定环境介质中金属结构物实施阴保护所需的保护电流需用量大小。指定环境介质的电阻率大小。被保护结构物所在地区的电源可利用情况，提供可用电源是外加电流法阴保护的必要条件之一。会对邻近结构物产生阴保护干扰电流影响的地区，不宜采用外加电流法阴保护。对于存在杂散电流且在结构物/介质体系引起显著电位波动的地区，不宜采用牺牲阳保护。
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辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。
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辅助材料包括缘接头、接地电池、铝热焊、补伤片、热熔胶等。船水下部分施加阴电流，不间断地提供电子,进而在金属表面聚集电子,并通过控制舰船船体电位或电流密度,使船体发生阴化，达到降低甚至抑制船体水下部位金属腐蚀的目的。外加电流保护系统由辅助阳、参比电、智能控制的直流电源以及相关连接电缆组成，当电路接通后电流将从阳经海水至船壳构成闭合回路，这样使船体免遭腐蚀。舰船外加电流阴保护系统可以有效舰船浸水部分的电化学腐蚀。
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