张掖Zp-2锌合金牺牲阳极材料
牺牲阳极系统的施工:
（1）阳极表面应没有氧化皮、无油污、无尘土，施工前应用钢丝刷或砂纸打磨，清理干净后严禁用手直接拿放。
（2）阳极电缆和钢芯可采用铜焊或锡焊连接。焊接后未剥皮的电缆应与钢芯用尼龙绳捆扎结实，阳极焊接端和底端两个面应采用环氧树脂绝缘，用来减轻阳极的端部效应。
（3）一般情况下，填包料的施工可在室内准备，按质量调配好之后，根据用量干调、湿调均可。湿调的阳极装袋后应在当天埋人地下。不管干调还是湿调，均要保证填包料的用量足够，并保证回填密实。
（4）阳极电缆可以直接和管道连接，也可以通过测试桩中接线盒连接。电缆和管道采用铝热焊接方式连接，连接处应采用和管道防腐层相容的材料防腐绝缘。电缆要留有一定的余量，以适应回填松土的下沉。
（5）阳极就位后，先回填部分细土，然后往阳极坑中浇一定量的水，再大量回填土壤。
作为船东和世界公民，保护给你带来快乐的环境是你的责任，所以也许是时候考虑一种不同的阳元素了。由于锌的广泛供应，多年来锌一直是唯一的选择，但现在市场上有的选择。相反，让我们考虑一下镁阳和铝阳的能力。镁阳是锌阳的对立面，因为它们在淡水中表现出，但在盐水中表现不佳。然而，铝阳可同时在盐水和微咸水条件下很好的工作。在盐水中使用铝也比使用锌更经济，因为在这些条件下，铝的使用寿命比锌长50%。因此，它正在迅速取代锌产品在许多船上应用。
张掖Zp-2锌合金牺牲阳极材料
牺牲阳的布置应该遵循以下原则 :船体外板所需的牺牲 阳应该均匀对称的布置在般龙骨和般龙骨前后的流线上，以减少船体附加阻力;螺旋桨和舵所需的牺牲阳应均匀的布置在娓部船壳板及舵上， 距螺旋桨叶梢300. m 范围内的船壳板上和单螺旋桨船 的无 阳区不得布置牺牲阳 ;海底阀箱、声纳换能器阱所需 的牺牲 阳应布置在箱 、阱内部牺牲阳可采用焊接或螺栓固定两种方式安装 ，一般说来焊接 固定方法简单、安装牢度 高、接 触电阻小 ，而螺栓安装容易更换 ，更换时可不损坏周 围及钢板反面 的涂层。
张掖Zp-2锌合金牺牲阳极材料
特高纯锌阳及参比电锌是早发现并使用的牺牲阳材料，优点是电流效率高，使用寿命长，安装费用低，并具有自动调节电流输出的作用，保护海洋结构上的涂层系统不会产生部高电位，可用于燃料油舱等禁用镁阳之处;缺点是密度大，对钢铁的驱动电位低，约为0.2V，且电电位随着温度的升高而正移，有可能发生电位逆转，加速被保护结构的腐蚀。长期以来，锌基阳材料的发展主要通过两个途径:一是采用高纯金属锌;二是采用低合金化的锌基合金，同时减少杂质的含量。目前已经开发的锌基牺牲阳材料的种类有以下几种:纯锌系、Zn-Al和Zn-Al-Cd系。
张掖Zp-2锌合金牺牲阳极材料
焦作市立博轻合金股份有限公司在专业研发生产各种不同类型的防腐产品尤其是锌阳极以及铝合金阳极产品方面不仅拥有非常丰富的经验，而且其生产的产品质量上乘，性能与实际效用突出，在实际的工业生产以及工程建设领域中发挥着非常突出的作用。