云南船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
外加电流阴极保护是指在金属结构表面施加外部电源，使其产生一个特定电位，从而将金属保护在一定的腐蚀电位范围内。这个电位保证了金属不会被腐蚀，即可实现阴极保护。我们可以使用铝球作为"牺牲阳极"加电位，以保护我们的结构物。
1.外加电流阴极保护原理详解
在外加电流阴极保护中，通过施加外电源，可以使金属在较低的电位处稳定存在，并且在该过程中放出电子给金属结构中的阳极发生氧化反应，最终将损失掉的电子转移到阳极上。这种方法具有干扰小、易于控制、适用性较广等优点。此外，外加电流阴极保护还能够有效地延长金属结构的使用寿命，减少维修成本和环境污染。
2.和牺牲阳极保护的区别
与外加电流阴极保护不同，牺牲阳极保护是通过 sacrificed anode 的电化学原理来实现的。使用一种更容易腐蚀的金属 (例如铝球) 作为阳极，并将其与被保护的金属放在一起，以产生电位差来保护金属表面。此方法的缺点在于钝化处理的金属容易受到腐蚀和过度消耗。相比之下，外加电流阴极保护更加可靠、高效。
处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。
云南船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
阴保护参数的测量:近间距电位:本方法适用于对管道阴保护的有效性进行全面的评价。本方法可以测得管道沿线的通电电位和断电电位，结合直流电位梯度法，可以全面评价管道的保护状况和查找防腐破损点。本方法不适用于保护电流不能同步中断的管道，以及破损点位于电解质接触位于电解质接触的管段。阴保护行业在国内的发展已日趋成熟，随着行业及国家标准的日趋完善，阴保护技术与实际性能也越来越被长输管线、及储油罐大型项目的投资者所青睐，过去投资过的项目通过几年的检测与评估确实达到了良好的效果。怎样做到投资与效果统一，做到设计现场实际测量考察且选择度较高、技术过硬的阴保护厂家。我公司的阿根廷铁矿长距离精粉输送管道中采用了此项施工技术，经三十余年使用，管道取样检查，防腐蚀，仅管道内部经长时间冲刷有细微腐蚀外，管道外壁保护良好。
云南船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
公共电网,可以连接和使用;该地区土壤电阻率阳地床的位置应尽可能低;从其它埋地设备应当保持的距离,减少干扰;当地业主的财产应当尽可能多的打扰;车应当方便的访问;如果有杂散电流的设备,应该有一个大的泄漏区域的位置尽可能的杂散电流可以从管网排放。阴保护和阳保护的区别阳保护是一种电化学过程，我们可以通过将其作为电化学电池中的阳来保护金属表面。我们可以将其表示为 AP。但是，这种方法仅适用于显示相当宽的被动区域的材料-环境组合。即钢和不锈钢在 98% 的硫酸中。
云南船舶外部的外加电流阴极保护保护原理