珠海长输管道外加电流阴极保护价格
外加电流阴极保护法是电化学保护法的一种，是通过外加电流电源及辅助阳极，迫使电子从土壤流向被保护金属，使保护金属结构电位高于周围环境来进行保护。
组成:
外加电流阴极保护系统由以下几部分组成:辅助阳极、测试桩、直流电源、辅助材料、参比电极和导线。
用途:
主要用于保护大型或者处于高土壤电阻率土壤中的金属结构，如:长输埋地管道，大型罐群等。
施工安装要求:
1.阴极保护整流器或其他电源的安装方式应使其损坏或认为破坏的可能性最小。
2.与整流器相连的导线应遵循地方和国家电器规程，与所用的供电电源要求一致。应在交流回路中提供外部断路开关。整流器外壳应可靠接地。
3.所有电缆均应仔细检查，检测其绝缘缺陷，应小心进行以防损伤电缆的绝缘，电缆绝缘的缺陷必须进行修补。
4.阳极填充料应与技术规格书一致。
外加电流法阴保护设计中，辅助阳的设计寿命应与被保护结构物相匹配。对各种不同结构物均应考虑辅助阳的可更换性。对于埋地管道的外加电流法阴保护，其辅助阳的寿命一般不小于20年。辅助阳的寿命是保障外加电流法阴保护系统有效工作的关键。辅助阳失效，将使阴保护系统中断工作。对于可更换的辅助阳系统，如船舶或其他工业设备装置中辅助阳系统，从经济上考虑不必选择昂贵的、寿命很长的阳。而对于不可更换或很难更换的辅助阳系统，如埋地管道辅助阳系统，则应其设计寿命。
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产后需进行维护管理。通常情况下，对有电源、介质电阻率大、所需保护电流大、条件变化大、使用寿命长的大系统，应选用外加电流阴保护，反之宜选用牺牲阳保护。在一些情况下，需要将牺牲阳法和外加电流阴保护法并联防护才能取得良好的效果。按用途可分为民用船和军用船。民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。
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对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。
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