盐城长输管道外加电流阴极保护制造厂
现如今,大家一提起阴极保护大多都会想到阴极保护的两种方式。一种是牺牲阳极阴极保护,一种是外加电流阴极保护。我们今天要说的就是这两种方式的其中一种,。外加电流阴极保护又被称为强制电流阴极保护,外加电流和牺牲阳极都属于阴极保护的范畴,顾名思义,外加电流阴极保护就是强制给被保护金属源源不断的提供电子,使金属不再因为流失电子而发生腐蚀。
外加电流阴极保护系统由整流电源、阳极地床、参比电极、阴极保护电缆等各部分组成,其中整流电源是作重要的部分,负责给整个系统供电。整流电源包括整流器、恒电位仪、发电机、电池等各种类型。现如今大多数公司在工程中都会选择恒电位仪这种仪器给外加电流系统供电,恒电位仪具有其他其他电源不具备的优点:测试精度高、稳定性好、在电压电流过载时有自动保护功能、体重小,质量轻、操作简便、性价比高。
在土壤电阻率高的地区、长输管道、牺牲阳极无法进行保护、大型工业设备等情况下特别适合选用外加电流阴极保护系统对金属设备进行保护。但是外加电流阴极保护系统在后期运行中需要不定期的检测和维护,会产生很大的后期费用。而且更加不能忽视的是会引发杂散电流干扰,还有可能发生过保护现象,对管道防腐层产生破坏,甚至导致更大的危害。
所以当我们在选择阴极保护方式时一定要结合实际、考虑可行性、成本等问题,才能更加有效,有针对性的实行保护。
处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物,易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏,从而导致被保护物迅速的电解腐蚀,使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时,应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一,船舶是水运的主要交通工具。近年来,海运货物的增长率逐年增长8%。然而,由于长期在海上航行,船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前,船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷,这些地方首先会发生腐蚀,加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀,降低阴保护的电流密度,使阴保护更经济,保护电流分布更均匀,保护效果。
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辅助阳与管道距离愈远电流分布愈均匀,但过远会增加引线上的电压降和投资。因此对处于地形、环境的管道,辅助阳的距离和埋设方式应根据现场情况慎重选定。大部分能量损失是由它造成的,因此合理选择阳地床位置,降低接地电阻是十分重要的工作。要确保阳与回填料良好的电接触,填料在阳周围夯实。否则会使一部分电流从阳直接流向土壤而缩短阳使用寿命。现代船舶是一种部件繁多,结构复杂的系统工程。船舶结构在船舶使用过程中,遭受不同腐蚀介质(海洋大气、海水、海洋微生物)的作用,会形成海洋大气腐蚀、海洋生物及海洋微生物腐蚀。
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辅助阳的作用是将直流电源输出的直流电流由介质传递到被保护的金属结构上。可作辅助阳的材料有很多,如废钢铁、石墨、铅银合金、高硅铸铁、镀铂钛、包铂铌以及混合金属氧化物电等。这些材料各有其特点,适用于不同的场合。参比电的作用有两个:一方面用于测量被保护结构物的电位,监测保护效果;另一方面,为自动控制的恒电位仪提供控制信号,以调节输出电流,使结构物总处于良好的保护状态。在工程中,常用的参比电有铜/饱和硫酸铜、银/卤化银及锌参比电等,这些参比电各具特点,适用于不同的场合。
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