阿拉尔船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
外加电流阴极保护设备位置选择应考虑的因素
1.有无现存的低压电源；
2.保护电流需要量；
3.适合阳极地床的低电阻率环境；
4.对个人利益损害尽量少；
5.有良好的专门运输线；
6.其他外部装置与贵金属阳极应有足够的间距，使干扰影响最小。
产后需进行维护管理。通常情况下，对有电源、介质电阻率大、所需保护电流大、条件变化大、使用寿命长的大系统，应选用外加电流阴保护，反之宜选用牺牲阳保护。在一些情况下，需要将牺牲阳法和外加电流阴保护法并联防护才能取得良好的效果。按用途可分为民用船和军用船。民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。
阿拉尔船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
阳数量与接地电阻成反比关系。在一定范围内增加阳支数会起到降低接地电阻的作用。但是由于阴的屏蔽效应，往往增加较多阳，而降低电阻却很少。数值阳接地电阻计算公式多支竖直阳接地电阻计算公式水平阳接地电阻公式网状阳接地电阻计算公式阴保护主要参数及测量自然电位:自然电位会随着金属结构的材质、表面情况以及土质的状况、含水量等因素不同而异，一般有涂层埋地管道的自然点在-0.4---0.7V之间在雨季土壤湿润时，自然电位会篇幅，一般取平均值0.55V
阿拉尔船舶外部的外加电流阴极保护保护原理
选择任意构成的电化学电池，其低电位的一端为电池的阳，以发生氧化反应为主要特征；高电位的另一端为阴，以发生还原反应为主要特征。由于电池的阳和阴之间存在着电位差，外部电连接的阳和阴之间将有电流流过电池，从而加速了阳一端的腐蚀，同时抑制阴的腐蚀，使阴金属获得阴保护。根据混合电位的理论，金属表面上部阳和部阴通过各自的化而汇聚至一个共同的混合电位，即金属的自腐蚀电位Ecorr，此时部阳的氧化反应速度与部阴的还原反应速度相等，即等于金属的自腐蚀电流icorr。当阴化至任意电位时的外加电流，都与此时化后的部阴的还原反应电流与部阳氧化反应的电流之差相等。当阴化使金属电电位负移至部阳反应的平稳电位Ee，a时，外加化电流几乎就等于部阴电流，因为此时的部阳电流已可予以忽略不计，当然此时铁上腐蚀也就被抑阻了，即获得了阴保护。
阿拉尔船舶外部的外加电流阴极保护保护原理