成都钢板外加电流阴极保护自产自销
什么是阴极保护？
阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。暴露于电解质中的金属材料表面具有多个微观阳极和阴极位置。当阳极电负性强于阴极时，它们之间就会产生电位差，进而发生腐蚀
阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差，使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致，根据欧姆定律，利用这种方法，腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。
应该在罐和管道系统周围的几个区域获得潜在的读数，以确保适当的保护。在罐的两端和中间进行读数是很重要的，因为阴保护可能在一端实现，而不是在另一端实现。金属管道也是如此。应该在管道运行的两端和中间进行读数，以确保适当的保护水平，因为每个参考单元的读数是该区域的保护水平的指示。通过混凝土的潜在读数可能是错误的。这是由于混凝土的高电阻。无法获得通过沥青的潜在读数。的读数应该与参比电放在罐/管道回填液(电解液)一起获得。在UST的设施中，通常很难获得适当的潜在读数，因为在放置参比电的储罐上方没有土壤通道。这是因为在储罐上方安装了壳和混凝土水箱垫。因此，在罐体上方安装了路面嵌件(阴保护测试站)，使参比电能够放置在罐体电解质中。
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辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。
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船舶阴保护系统船舶的各部位处于不同的腐蚀环境之中，遭受外界的不同作用，因此对涂料的性能要求各不相同，有讲究。阴保护系统介绍船底区:船底区长期浸泡在海水中，受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用，当船舶停泊于海港时，还会受到海生物污损的威胁。此外，船舶通常还采用牺牲阳或外加电流方式进行阴保护，整个船体水下区域将成为阴，会因过量的氢氧离子呈现碱性。因此，船底区所用的涂料具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料还应具有海生物附着的防污性。
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