日喀则船舶外部的外加电流阴极保护材料
外加电流阴极保护是指在金属结构表面施加外部电源，使其产生一个特定电位，从而将金属保护在一定的腐蚀电位范围内。这个电位保证了金属不会被腐蚀，即可实现阴极保护。我们可以使用铝球作为"牺牲阳极"加电位，以保护我们的结构物。
1.外加电流阴极保护原理详解
在外加电流阴极保护中，通过施加外电源，可以使金属在较低的电位处稳定存在，并且在该过程中放出电子给金属结构中的阳极发生氧化反应，最终将损失掉的电子转移到阳极上。这种方法具有干扰小、易于控制、适用性较广等优点。此外，外加电流阴极保护还能够有效地延长金属结构的使用寿命，减少维修成本和环境污染。
2.和牺牲阳极保护的区别
与外加电流阴极保护不同，牺牲阳极保护是通过 sacrificed anode 的电化学原理来实现的。使用一种更容易腐蚀的金属 (例如铝球) 作为阳极，并将其与被保护的金属放在一起，以产生电位差来保护金属表面。此方法的缺点在于钝化处理的金属容易受到腐蚀和过度消耗。相比之下，外加电流阴极保护更加可靠、高效。
外加电流阴保护当一种金属材质需要连接两的电流时，如果它连接到了阳，那么金属会伴随着阳缺少电子这个特征而被溶解掉，也就是金属被腐蚀了，但是外加电流阴却含有富电子，所以它会为该金属源源不断地传输电子，也就是传统意义上的金属防腐，而外加电流阴保护原理正是这些，近年来，随着科技的越来越发达，外加电流阴保护原理被更多金属行业的人员熟知，从而让外加电流阴保护原理更广泛地运用于不同的领域。
日喀则船舶外部的外加电流阴极保护材料
近些年船体腐蚀课题逐渐被各大船厂和船东所重视，在船上增加了外加直流电保护系统后船体腐蚀现象减轻，大部分厂家设计的外加电流阴保护系统（ICCP）由恒电位仪（控制箱）、辅助阳和阳屏蔽层、参比电等装置组成。本装置的功能是用来保护船体水下部位不受海水腐蚀。其工作原理是通过恒电位仪提供直流电流，电源正接辅助阳，负接船体。当通过海水构成回路时，船体进行阴化，通过参比电监控，使其达到保护电位而免受海水腐蚀。该装置具有随船舶外界条件变化而自动调节所需要保护电流，使船体处于佳保护电位范围的功能。该系统适用于抑制各类海上舰船、移动平台、浮船坞等船体涂料破损后的船体钢板表面的腐蚀电子的形成，保护船体钢板不被腐蚀，替代传统的锌块阴保护。外加电流阴保护电使用寿命长（20-25年），正常使用的情况下一般无需保养等优点。外加电流阴保护系统恒电位仪型号根据需要可选用50A、100A、200A、300A、400A，辅助阳型号可选用25A、50A、100A、150A、200A。
日喀则船舶外部的外加电流阴极保护材料
选择任意构成的电化学电池，其低电位的一端为电池的阳，以发生氧化反应为主要特征；高电位的另一端为阴，以发生还原反应为主要特征。由于电池的阳和阴之间存在着电位差，外部电连接的阳和阴之间将有电流流过电池，从而加速了阳一端的腐蚀，同时抑制阴的腐蚀，使阴金属获得阴保护。根据混合电位的理论，金属表面上部阳和部阴通过各自的化而汇聚至一个共同的混合电位，即金属的自腐蚀电位Ecorr，此时部阳的氧化反应速度与部阴的还原反应速度相等，即等于金属的自腐蚀电流icorr。当阴化至任意电位时的外加电流，都与此时化后的部阴的还原反应电流与部阳氧化反应的电流之差相等。当阴化使金属电电位负移至部阳反应的平稳电位Ee，a时，外加化电流几乎就等于部阴电流，因为此时的部阳电流已可予以忽略不计，当然此时铁上腐蚀也就被抑阻了，即获得了阴保护。
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