遵义船体外加电流阴极保护生产基地
阴极保护标准
为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中最常用的参比电极。
目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况，一般可以使用其中任何一种，尽管在许多情况下，第一种被认为是更加优越的。
1.电位标准
施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏（mV）或更负（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
2.极化转变标准
在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
注:这些判据标准主要适用于碳钢材料，不同类型的金属材料标准可能有所不同。
网状阳是混合金属氧化物带状阳与钛金属连接片垂直铺设、交叉点焊接组成的外加电流阴保护辅助阳，该阳埋在储罐基础中，为储罐底板提供保护电流。辅助阳在外加电流阴保护系统中的作用安装的时候要将参比电放置在两支阳之间，位置要竟可能的靠近储罐底板。因为参比电需要靠近储罐，所以也好做好防与储罐壁短路的情况，因此锌参比电需要采用必要的防短路措施。参比电的引线要引出储罐外的时候，可以从储罐的上面引出，或者使用参比电的引线导管输到储罐外面。阴保护检测的规定，在储罐内壁的阴保护中，如果要测量阴保护的电位，是可以通过在阴保护系统中安装参比电来完成的。储罐内壁阴保护中需要安装参比电的时候，大部分都会采用纯锌参比电。
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辅助材料包括缘接头、接地电池、铝热焊、补伤片、热熔胶等。船水下部分施加阴电流，不间断地提供电子,进而在金属表面聚集电子,并通过控制舰船船体电位或电流密度,使船体发生阴化，达到降低甚至抑制船体水下部位金属腐蚀的目的。外加电流保护系统由辅助阳、参比电、智能控制的直流电源以及相关连接电缆组成，当电路接通后电流将从阳经海水至船壳构成闭合回路，这样使船体免遭腐蚀。舰船外加电流阴保护系统可以有效舰船浸水部分的电化学腐蚀。
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混合金属氧化物柔性阳:这是一种新型柔性阳，即混合金属氧化物柔性阳，用钛丝替代了导电聚合物，具有的机械强度，部大电流输出，也不会造成阳的损坏，电流分布更为均匀，克服了聚合物柔性阳的缺点。混合金属氧化物阳:混合金属氧化物阳是在钛基体上沉积一层活性的混合金属氧化物而构成，早应用于氯碱工业，后推广应用于其他工业，包括阴保护领域。网状阳:网状阳是混合金属氧化物带状阳与钛金属连接片垂直铺设、交叉点焊接组成的外加电流阴保护辅助阳。将该阳网予埋在储罐基础中，为储罐底板提供保护电流。
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