珠海长输管道外加电流阴极保护厂家
外加电流阴极保护，又称强制电流阴极保护。通过直流电源及辅助阳极，使电子由阳极地床通过介质流向被保护金属，使金属表面阴极电位降到阳极电位，此时，金属表面不再有阴极或阳极，使整个金属成为新电路中的阴极，从而减缓金属的腐蚀。
外加电流的优点有以下几点:
1.需要较大电流的场合，特别是裸露的或涂层较差的结构物的防护。
2.用于水箱里的大型热交换器、油加热器和其他容器的保护。
3.储水罐的内壁和地面上储存罐的外底。
4.地下或水中的基桩或打板桩。
辅助材料包括缘接头、接地电池、铝热焊、补伤片、热熔胶等。船水下部分施加阴电流，不间断地提供电子,进而在金属表面聚集电子,并通过控制舰船船体电位或电流密度,使船体发生阴化，达到降低甚至抑制船体水下部位金属腐蚀的目的。外加电流保护系统由辅助阳、参比电、智能控制的直流电源以及相关连接电缆组成，当电路接通后电流将从阳经海水至船壳构成闭合回路，这样使船体免遭腐蚀。舰船外加电流阴保护系统可以有效舰船浸水部分的电化学腐蚀。
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外加电流法阴保护设计时，应充分注意保护系统与外部金属结构物之间的干扰问题，以及外部信号可能对保护系统产生干扰的问题。在被保护金属结构物周围往往还存在着一些其他的金属结构物，如埋地管道周围的情况。这就要求在外加电流法阴保护设计时应充分考虑这一点。另一方面，埋地管道周围密集其他金属结构物存在于阴保护电场中，将不可避免的改变电场电力线的分布，产生对埋地管道阴保护的屏蔽作用。在严重情况下，可在被保护结构物上形成阴保护的。由此产生保护不足甚至导致阴保护失效。同时也导致阴保护运行成本增加。
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对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。
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