淮阴长输管道外加电流阴极保护定制厂家
外加电流阴极保护是防止地下金属结构如管道、储罐等腐蚀的有效方法。辅助阳极是外加电流系统中的重要组成部分，起作用是将保护电流经过介质传递到保护结构物表面上。地下结构物外加电流阴极保护用阳极通常并不直接埋在土壤中，而是在阳极周围填充碳质回填料而构成阳极地床。碳质回填料通常包括冶金焦炭、和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳极地床的接地电阻，延长阳极寿命。
针对阳极的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳极应当具备如下性能:
a、良好的导电性能，工作电流密度大，极化小；
b、在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；
c、机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；
d、综合保护费用低。
船用辅助阳的安装方式有两种，一种是附着式，另一种是凹式。附着式的优点是目前分散性比较好，缺点是容易损坏。凹型的优点是阳不易损坏，但分散能力不如附着式。凹阳主要用于破冰船等高负荷船舶，并安装在船首。参比电的纵向排列取决于参比电的数量。如果整艘船只有两个参比电，一个在船头，一个在船尾或船中部，好将左右两边分开。如果安装一个以上的参比电，可以配置船首、中部和船尾，配置左舷和右舷。参比电布置在两个辅助阳中间或离阳远的地方，即安装在电位大的地方。对于大型船舶，离阳至少15-20米，而对于小型船舶，距离可以按比例缩小。参比电应与辅助阳垂直布置在同一水平面上。
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按航行区域分为地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。在诸多船舶中，常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。
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深井阳是深度在15米以下的竖直阳。主要用作地表空间狭小或地表土壤电阻率高的场合下的阴保护系统阳。采用深井阳的优点之一是阳距离被保护结构有一定距离，使保护电流的分布更加均匀，另外，也会减小对其他埋地金属结构的腐蚀干扰。为了便于阳的安装，工程质量，近年发展的混合金属氧化物阳串得到了广泛应用。本文将对阳串深井阳的设计、选材、安装进行介绍。阳串及电缆:阳串是将几支混合金属氧化物筒状阳固定在一根阳电缆上，混合金属氧化物阳具有不消耗、电流输出大、体积小、重量轻的优点。与之相对应的阳电缆应耐侵蚀。阳工作时，阳反应会产生氯气并使阳电缆处于酸性介质中。因此，阳电缆的缘层要能够抵抗氯气的侵蚀。经常采用的阳电缆缘层为PVDF/HMWPE。截面积一般是8–10mm2。
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