大同船体外加电流阴极保护保护原理
外加电流阴极保护法是电化学保护法的一种，是通过外加电流电源及辅助阳极，迫使电子从土壤流向被保护金属，使保护金属结构电位高于周围环境来进行保护。
组成:
外加电流阴极保护系统由以下几部分组成:辅助阳极、测试桩、直流电源、辅助材料、参比电极和导线。
用途:
主要用于保护大型或者处于高土壤电阻率土壤中的金属结构，如:长输埋地管道，大型罐群等。
施工安装要求:
1.阴极保护整流器或其他电源的安装方式应使其损坏或认为破坏的可能性最小。
2.与整流器相连的导线应遵循地方和国家电器规程，与所用的供电电源要求一致。应在交流回路中提供外部断路开关。整流器外壳应可靠接地。
3.所有电缆均应仔细检查，检测其绝缘缺陷，应小心进行以防损伤电缆的绝缘，电缆绝缘的缺陷必须进行修补。
4.阳极填充料应与技术规格书一致。
公共电网,可以连接和使用;该地区土壤电阻率阳地床的位置应尽可能低;从其它埋地设备应当保持的距离,减少干扰;当地业主的财产应当尽可能多的打扰;车应当方便的访问;如果有杂散电流的设备,应该有一个大的泄漏区域的位置尽可能的杂散电流可以从管网排放。阴保护和阳保护的区别阳保护是一种电化学过程，我们可以通过将其作为电化学电池中的阳来保护金属表面。我们可以将其表示为 AP。但是，这种方法仅适用于显示相当宽的被动区域的材料-环境组合。即钢和不锈钢在 98% 的硫酸中。
大同船体外加电流阴极保护保护原理
外加电流阴保护系统组成:工作回路:由辅助阳、阳电缆、恒电位仪、负电缆、钢桩及海水组成。是整个外加流电阴保护的工作主体，其是否工作正常为整个保护系统正常运行的关键。测量回路:由参比电、测量电、恒电位仪、参比电负电缆、钢及海水组成，可通过测量回路评价工作回路是否正常。工作回路:由辅助阳、阳电缆、直流电源变压整流器、负电缆、钢桩及海水组成。是整个外加流电阴保护的工作主体，其是否工作正常为整个保护系统正常运行的关键。
大同船体外加电流阴极保护保护原理
辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。
大同船体外加电流阴极保护保护原理