临沂储罐外加电流阴极保护哪家好
阴极保护标准
为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中最常用的参比电极。
目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况，一般可以使用其中任何一种，尽管在许多情况下，第一种被认为是更加优越的。
1.电位标准
施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏（mV）或更负（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
2.极化转变标准
在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
注:这些判据标准主要适用于碳钢材料，不同类型的金属材料标准可能有所不同。
阴保护测试站技术的进步也使测试更加。阴保护挂片试验站是较新的试验站，可用于钢制地下储罐和管道系统。对于储罐，镁阳焊接在储罐隔板上，不能与储罐断开以获得瞬间断开电位。在阴保护挂片测试站，技术人员中断罐和挂片之间的连接，以获得即时断开电位，并确定结构上的阴保护程度。一些阴保护测试站使用的是没有连接到储罐的第二个附板。此附板具有天然腐蚀电位，可将瞬时断开电位与化衰减进行比较。100毫伏电位衰减是腐蚀工程师用来明阴保护的一种方法。这些相对较新的测试站也允许测量阴保护电流密度和去化率。
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处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。
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牺牲阳法和外加电流阴保护法各有优缺点，有其各自的应用范围，应根据供电条件、介质电阻率、所需保护电流的大小、运行过程中工艺条件变化情况、寿命要求、结构形状等决定。牺牲阳阴保护法不需外部电源，投产后维护管理工作量小，但在高电阻率环境中不宜使用，同时保护范围和输出电流小且输出电流还不可调;强制电流阴保护法输出电流连续可调，保护范围大，不受土壤电阻率的限制，适用性强，保护装置使用寿命长，但是却需外部电源，投
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