济南长输管道外加电流阴极保护供应厂家
阴极保护标准
为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中最常用的参比电极。
目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况，一般可以使用其中任何一种，尽管在许多情况下，第一种被认为是更加优越的。
1.电位标准
施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏（mV）或更负（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
2.极化转变标准
在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
注:这些判据标准主要适用于碳钢材料，不同类型的金属材料标准可能有所不同。
远程监控技术消除了技术人员前往仓库收集整流输出数据的需要，使运营商能够专注于其核心业务。另一个好处是整流器输出的更新可以更频繁。整流数据可以通过电话线、双向寻呼机和移动电话系统传输到监测站。远程监控系统简单，只需要两个通道来监控电压和整流电流输出。使用现场的永久性参比电，更复杂的监测系统可以从现场以外的位置测量罐到土壤的电位，以确保罐满足阴保护要求。基于双向寻呼发射机的远程监控设备是一种相对较新的设备。双向分页是一个合适的通信平台，因为与阴保护系统相关的数输(带宽)要求相对较低，相比于其他应用程序，如自动油箱仪表。因此，与购买调制解调器和安装电话线相比，远程监控系统可以在阴保护地点部署，成本要低得多。
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产后需进行维护管理。通常情况下，对有电源、介质电阻率大、所需保护电流大、条件变化大、使用寿命长的大系统，应选用外加电流阴保护，反之宜选用牺牲阳保护。在一些情况下，需要将牺牲阳法和外加电流阴保护法并联防护才能取得良好的效果。按用途可分为民用船和军用船。民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。
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船体钢板结构在海水中产生腐蚀是一种自然的电化学反应。船体外加电流阴保护装置可有效船体浸水部分的电化学腐蚀。工作原理外加电流阴保护是由直流电源（恒电位仪）通过安装在船体上的辅助阳对船体施加保护电流，使其成为阴而得到保护。该系统已广泛应用于各类船舶和海上石油钻探平台、管道、码头钢桩等，均取得了良好的保护效果。系统组成外加电流阴保护系统由:恒电位仪辅助阳和阳屏蔽层参比电舵和推进器轴接地装置等组成。
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