张家界钢管外加电流阴极保护自产自销
阴极保护标准
为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中最常用的参比电极。
目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况，一般可以使用其中任何一种，尽管在许多情况下，第一种被认为是更加优越的。
1.电位标准
施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏（mV）或更负（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
2.极化转变标准
在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV（相对于铜/硫酸铜参比电极）。
注:这些判据标准主要适用于碳钢材料，不同类型的金属材料标准可能有所不同。
随着我国经济发展和城市化进程的加快，各种长距离输送管道迅速增加。长距离管道输送因其运营成本低廉、不占用交通资源、等特点在能源、电力、建材的多个领域得到广泛应用。长距离输送管道因其压力特点普遍选用螺旋焊接与直缝焊接管，该钢管具有强度高、性高、适应性强等优点，但耐腐蚀性差，使用寿命一般不超过25年。为延长钢管寿命目前主要采用的防腐方法为外加电流阴保护。所谓的外加电流阴保护，既是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法，也是一种基于电化学腐蚀原理而发展的一种电化学保护技术。在由阴保护系统构成的电池中，氧化反应多集中发生在阳上，从而抑制住作为阴的被保护金属的腐蚀。由外电路向金属通入电子，以供去化剂还原反应所需，从而使金属氧化反应（失电子反应）受到抑制。当金属氧化反应速度降低到零时，金属表面只发生去化剂阴反应。理解阴保护原理可以从电反应、化反应等诸方面进行。
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对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。
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对于埋地金属结构物而言，外加电流法阴保护技术的电源功率与阳床接地电阻直接成正比，而后者又与土壤电阻率直接相关。因此外加电流法阴保护的保护电流需用量与土壤电阻率存在着直接关系。同样，牺牲阳的输出电流也取决于其接地电阻，也存在着直接关系。牺牲阳保护主要用于低电阻率环境介质和保护电流需用量小的结构物体系，如具有良好的缘性的防腐层的管道和容器。镁阳和锌阳用于海水和设备内的保护。外加电流法阴保护往往用于保护电流需用量大或环境介质电阻率高的体系，以及大型被保护结构物，以充分发挥其经济性和有效性的优势。当然，这并不是两种阴保护方法选择的界限。实质上这两种阴保护技术在一定的应用条件下都可以扩展到更大的范围。
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