平顶山船用锌合金牺牲阳极专业厂家
牺牲阳极系统的施工:
（1）阳极表面应没有氧化皮、无油污、无尘土，施工前应用钢丝刷或砂纸打磨，清理干净后严禁用手直接拿放。
（2）阳极电缆和钢芯可采用铜焊或锡焊连接。焊接后未剥皮的电缆应与钢芯用尼龙绳捆扎结实，阳极焊接端和底端两个面应采用环氧树脂绝缘，用来减轻阳极的端部效应。
（3）一般情况下，填包料的施工可在室内准备，按质量调配好之后，根据用量干调、湿调均可。湿调的阳极装袋后应在当天埋人地下。不管干调还是湿调，均要保证填包料的用量足够，并保证回填密实。
（4）阳极电缆可以直接和管道连接，也可以通过测试桩中接线盒连接。电缆和管道采用铝热焊接方式连接，连接处应采用和管道防腐层相容的材料防腐绝缘。电缆要留有一定的余量，以适应回填松土的下沉。
（5）阳极就位后，先回填部分细土，然后往阳极坑中浇一定量的水，再大量回填土壤。
牺牲阳是附着在被保护金属结构上的的另一种更活泼的金属材料。由于船上设备会受到腐蚀，船上的金属、海水、水中的氧和氢以及阳会形成电化学电池。由于其固有的电位差，牺牲阳就会产生电流。金属中的阳离子会被释放到水中，造成牺牲阳腐蚀，从而保护船体不被腐蚀。由于牺牲阳的电化学活性要高于被保护金属结构，电子首先从牺牲阳而不是船上的被保护金属中被释放，这个过程被称为阴保护。因为阳自身被消耗，代替船体的腐蚀，因此这种金属也被称为牺牲阳，因为它们“牺牲”自己，以保护船体结构。
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重要的是要记住，你使阳在有效的“电路”中工作，这意味着锌直接与位于水线以下的船的金属部件接触。这就是为什么阳带有一个电线和金属夹，是为了连接到船内的“地面”。当将锌阳连接到支柱或轴上时，请确保表面附着点是干净的和“明亮的”，这样就能很好地接触，构成回路。此外，不要在锌合金阳上涂底漆，这只会阻碍腐蚀。从本质上讲，淡水的导电性要比盐水差得多，因此镁阳是佳选择，因为它们比锌或铝阳更活跃(不那么贵重)。其结果是提高保护效率，从而为您的水下金属组件提供的保护。不建议在盐或微咸水中使用镁阳。其结果可能是加速腐蚀速率，这可能会让您在短时间内没有阳保护，并损坏您的船的金属部件。
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阴是铝合金，阳采用锌块，放在海水中。在发生腐蚀的时候，锌块先腐蚀的部位是接触铝合金部分，还是远离铝合金的部位呢？先腐蚀的部分是金属、海水和空气接触三相界面处。在静电状态下，锌是一个等势体。如果浸泡在水中，那么先腐蚀的应该是不均匀的微区首先将锌阳带散卷，将阳带在地面捋直。散卷时，如果环境温度太低，应避免突然弯曲和过度弯曲，要慢慢散卷，以免锌阳带折断。根据设计要求截成规定长度。
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焦作市立博轻合金股份有限公司在专业研发生产各种不同类型的防腐产品尤其是锌阳极以及铝合金阳极产品方面不仅拥有非常丰富的经验，而且其生产的产品质量上乘，性能与实际效用突出，在实际的工业生产以及工程建设领域中发挥着非常突出的作用。